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查看一下，霸道GX在中国的价格是63万元左右，而国产车的价格是48.8万元，这比很多人预期的40万元出头的价格是高了一些，但比进口车的价格要低很多。如果单从价格对照，似乎国产霸道的价格是很公道的，一经国产化，就降了近15万元，幅度不可谓不小。但如果了解新霸道的消费者就会发现，此霸道非彼霸道也。从下表的配置比较中，我们就可以看到国产霸道与进口霸道的区别了：
| 进 口 国 产 霸 道 基 本 配 置 规 格 对 比 | | 标准装备 | 进口VX | 国产GX | | 标准装备 | 标准装备 | | 轮胎 | 265/65R17 | 265/65R17 | | 排气净化系统 | 0（达环保第二级标准） | 0 | | 空调 | 0（前后自动） | 0（双温控自动空调） | | 空气净化器 | 0 | 0 | | 前后加热器 | 0 | 0 | | 淡绿色挡风玻璃 | 0 | 0 | | 电动车窗 | 0 | 0 | | 电动车锁 | 0 | 0 | | 无匙车门锁合系统 | 0 | 0 | | 电动窗边后视镜（可折叠连防雨装置） | 0 | 0 | | 铝合金钢轮圈 | 0 | 0 | | 后备轮胎悬挂架 | 0 | | | 后备轮胎外罩 | 0 | 0 | | 高挂刹车灯 | 0 | 0 | | 前后雾灯 | 0 | 0 | | 后窗除霜器 | 0 | | | 车身彩条 | 0 | | | 侧面脚踏（连踏板套） | 0（加阔型） | 0 | | 多功能显示器 | 0 | 0 | | 动力转向器 | 0 | 0 | | 防抱死制动系统 | 0（连EBD电子制动力分配装置） | 0（连EBD电子制动力分配装置） | | 缓冲器及散热器保护栏栅 | 0 | | | 防盗装置（连停机装置及警报器） | 0 | 0 | | 收音机（AM/FM） | 0 | 0 | | 磁带唱机 | 0 | 0 | | 扬声器（个） | 0（6） | 0 | | CD音响系统 | 0（六盘自动撤换CD机） | 0（六盘自动撤换CD机） | | 遮阳板 | 0（连灯及镜） | 0（连灯及镜） | | 手套箱 | 0（连锁） | | | 双气囊式辅助保护系统（驾驶座及前乘客座） | 0（六气囊式连前座侧面及侧面窗帘式） | 0（前排双气囊） | | 前座分离式座椅 | 0（真皮座椅） | 0（真皮座椅） | | 可折叠后排座椅 | 0（真皮座椅） | 0（真皮座椅） | | 前排驾驶座电动座椅 | 八个方向控制及腰部支撑 | 0 | | 前排乘客座电动座椅 | 四个方向控制 | 四个方向控制 | | 前排座椅独立加热器 | 0 | 0 | | VSC汽车稳定控制装置 | 0 | | | A-TRC牵引力控制装置 | 0 | | | 上坡及下坡辅助控制装置 | 0 | | | 电子控制悬架系统 | 0 | | | 自动调校高度功能 | 0 | | | 四驱动力转换器 | 桥间差速锁定装置及防滑差速器 | 桥间差速锁定装置及防滑差速器 | | 车速控制装置 | 0 | | | 冰箱 | 0 | | | 电动天窗 | 0 | 0 | | 车顶横杠 | 0 | 0 |
最明显的区别是，进口霸道的电子控制系统丝毫不输于顶级配置的陆地巡洋舰，VSC车辆稳定系统、下坡助力控制系统、A-TRC牵引力控制装置等电子控制系统均是标准配置，另外在底盘方面，自动调校高度功能的电子控制悬架系统等，但是我们在48.8万元的霸道身上却看不到这些功能。显然这是国产霸道比进口霸道便宜得多的原因之一。
根据中国情况增减一些配置，国产化生产本身是无可厚非的事情，但是将这些引以为豪的装备全部删减出来，同时抛除掉进口车与进口配件在关税方面的差价，再来讲国产霸道的价格“实惠”不免有些牵强。
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