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家族使命 宿命的对决 宝马325i VS. 奔驰C240
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出处:pcauto
责任编辑:bear
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[03-10-14 11:23]
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作者:Z
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M-Benz C240的内装铺陈,俏丽不少,截然不同于“老奔驰”
C240可也不赖,而且厉害的是,它在内装铺陈设计上,又已经展现出截然不同于“老奔驰”的新时代风貌,利用一道衡亘的线条,把仪表控台横切成上下两半,看起来也特别有层次感,整个中控台呈现出上宽下窄的漏斗形,而且还微微外凸,显得相当立体而不平板;但是认真讲,新C-Class的仪表控台造型,感觉起来较为欠缺过往那种尊贵的高级质感,虽然对于奔驰来说,它是一种全新的尝试,而且市场反应也都不坏,最重要的是,比起对手3系列要更为活泼大方,绝对可以吸引年轻买家,但是总觉得有一点点日本车的那种花俏炫丽,未必能够符合老一派死忠于德国刚冷风格的买家。
然而说也奇怪,内装规划比较老成的325i,配上了相当具有运动气息的多功能控制三辐跑车方向盘,让驾驶者有一种如获至宝的感觉,但是活泼跃动的C240本应更受到期待,但是一个有够大、有够笨重的四辐多功能控制方向盘,使人看起来一点都不搭调!
至于在车室乘坐空间方面,我们也发现了一个有趣的现象,那就是325i不论是在轴距、车宽等影响乘坐空间的项目上都领先C240,但是就以这两辆受测车款来看,C240的前后座椅尺码、头部空间等数据,都要比325i更为宽敞,可能325i中H的结构及列为标准配备的电动天窗,对于头部空间绝对会有一定程度的减损,又或者是打开行李厢张望一下,325i更是无法与C240相抗衡,说也奇怪,BMW这么会造车子,但是在车室空间的有效运用上,似乎还是有点差距!

行路与操控
同样都是来自德国的顶尖豪华汽车品牌:BMW与奔驰在行路操控这个项目上,就如同存在许多BMW的车迷心中的印象一般,BMW 325i之于 M.BENZ C240是略胜一筹的!
BMW在操控上稳作第一把交椅
讲到这个部分,那可正是最能够让325i眉飞色舞的绝佳舞台,这具新修正过的2.5升直列六缸引擎,最大马力可以爆发192匹之多,25.0公斤米的扭力峰值也只在中间的3500转即可全数输出,这样的动力水准,已经直逼过去的328i了,而与这具引擎相搭配的,则是BMW最引以为傲的Steptronic五速手/自排系统。而在奔驰那边,C240虽然有著排气量较大的优势,但是这具2.6升的V6引擎,动力输出却仅有170匹,最大扭力值24.4公斤米是与325i所差无几,不过出现的时机却比325i足足晚了1000转!而变速系统则是已经列为奔驰全车系配备的五速手/自排。
C240的V6引擎表现稍嫌温吞
这两款“小双B”之间的22匹马力差异,在轻踩油门的那一刹那间便可以感受得到!325i的起步加速力道相当充沛,而且转速爬升的速度很快,再加上BMW六缸引擎那犹如天籁一般的清脆运转声,实在是让人High到最高点,而且即使您不舍得放油门,拉高转速之后依然有足够的动力供您挥洒,最重要的是,加速的畅快感非常淋漓,BMW傲人的“Double VANOS”系统的确是名不虚传!相比之下,C240的V6引擎表现出来的则是稍嫌温吞了些,起步时力道还过得去,但是中段加速却不甚灵光,看见325i帅气地从旁超将过去,心里一急、脚下一重踩,Kick-Down的反应却仍然不是很够快,而且这辆测试车的引擎拉高到超过5000转时,运转噪音还真是蛮刺耳的!所幸顺顺地开时,车室之内还算是安静。
325i和C240在动力输出上即已经有了明显的差别,一旦进入激烈操驾的阶段,两者的操驾反应更是渐行渐远。老实说,两款车的底盘都有够扎实,即使是以超过150公里的速度、在侧风相当大的海岸公路高速奔驰,车身的晃动都微乎其微,不过在连续起伏路面时,C240的左右晃动情况比较明显;以较高的速度过弯时,325i的转向反应比较直接,而且精准度更佳,可惜这个漂亮的三辐跑车方向盘握起来稍稍偏细,不若C240那般粗壮浑厚,不过话又说回来,C240的转向反应在稍稍重手之间,却没能提供和325i相同的锐利路感,这一点殊为可惜!

结束语
BMW 325i以动力输出与性能操控取胜,对年轻买家有十足吸引力;而奔驰的三角星圆环其魅力可以吸引以一大批人。
在配备方面,两款车都有著非常多样化的电子安全配备,其他包括205/55-16车胎加铝圈、恒温空调、旅程电脑、五速手/自排,前双座全功能电调座椅、雨滴感应式雨刷、多功能控制方向盘、CD音响、真皮座椅等,都是彼此不欠缺的标准配备,唯一的大差别是325i多了玻璃电动天窗、C240多了光感应头灯与车用免持听筒系统。
从这场比试中,很明显地可以发现BMW 325i乃是以动力输出与性能操控取胜,这一点对于向往小型跑房车的年轻买家来说,实在是有著强烈的吸引力!
参数比较:

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