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爱迪尔轿车的下线可以说是一石激起千层浪，由此昌河启动与铃木全面合作的开端，这不仅可使昌河摆脱眼下的微车困境，亦使铃木重新调整在中国的战略布局。但之前QQ在全国销售全面飘红，天窗版本即将推出；路宝也降低价格降低姿态进行竞争；后面还有SPARK虎视耽耽。这四款是微车市场的新生力量，值得比较一下。
先来看看爱迪尔轿车一些情况:
爱迪尔轿车号称与意大利国际专业设计公司——博通（STILEBertone）设计公司联合开发，国产化率高达96％－98％，昌河拥有全部自主知识产权。但实际上，昌河从博通购买的仅是外部造型和白车身设计，而汽车底盘仍是北斗星平台，归根到底还是来源于铃木的技术。至于发动机，新下线的爱迪尔采用1.1排量发动机由哈尔滨东安公司生产。
爱迪尔生产线设于合肥昌河汽车有限责任公司，该公司是昌河集团全资子公司，和铃木没有任何关系。但令人费解的是，爱迪尔采用的却是铃木的底盘等技术。
“一来因为北斗星平台是已经完全成熟的平台，昌河已经完全掌握相关技术，”有关人士表示，“二来昌河正在与铃木谈判，在九江合资建立发动机厂，届时爱迪尔有可能采用合资发动机厂的中高排量发动机。”
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