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取消许可证奏序曲 进口车商摩拳擦掌
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出处：pcauto
责任编辑：gogle
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| [03-11-21 10:12]
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作者：PCauto
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按照加入WTO的承诺，到2005年1月1日中国将取消进口车配额限制，届时进口车许可证将退出历史舞台。虽然距进口车市进入“无证时代”还有1年多时间，但此间目不暇接的进口新车上市、展厅揭幕等活动都表明，国外汽车巨头和进口车商正摩拳擦掌地为许可证的取消进行准备。
豪华车竞相搭台
8月19日，上海保时捷中心揭幕，宣告保时捷全线车系进入中国市场。
10月16日，劳斯莱斯上海展厅正式开幕，标志着世界最顶级的豪华轿车悉数进入中国。
10月26日，法拉利在京举办了声势浩大的“法拉利进入中国市场十周年”庆典，并宣布法拉利和玛莎拉蒂上海展厅将于年底建成。
11月14日，广州首家陆虎专卖中心开业，正式揭开陆虎在广州地区的销售，此外，美洲豹专卖店也正在洽谈之中。
据悉，德国奔驰迈巴赫等高档品牌车也正在抓紧搭台。
豪华车接踵而至的搭台风，一方面表明了国际豪华车商对中国未来市场的信心和决心，另一方面也为其后年大举进军中国市场奠定了坚实的基础。据业内资深人士分析，随着国内汽车工业的快速发展，进口车市将以高档车为主；同时，随着进口政策及环境的放松，不排除国外厂商日后抛开代理商亲自操刀的可能性。
新车引进步伐加快
10月25日，奥迪公司在上海宣布其旗舰产品新奥迪A8加长型轿车3.0正式投放中国市场；A8加长型轿车4.2也将于11月引进。10月26日，刚在9月法兰克福车展大出风头的玛莎拉蒂第六代“总裁系列”也风尘仆仆地亮相北京，并宣布明年在中国开卖。
同时，售价高达400万元的最新款法拉利612跑车也将于明年登陆中国；另外，宝马最新款的X33.0、545i、645i双门及M3等车型也将于明年进入中国。虽然，上述鱼贯而入的最新车型只是冰山一角，但也足以说明国外车商已经深谙“先入为主”的中国哲学，迫不及待地拿着最好的产品到中国抢滩。
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