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| 降价风何时刮停 消费者不会永远等下去 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 10:28] | 作者：lee |
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上半年，车市降价声不绝于耳。价格岿然不动的除了奥迪、福美来、威驰等屈指可数的两三家，其余基本上都进行了价格调整，区别只在或勇敢坦言或羞羞答答。而消费者对降价的“免疫力”也越来越强，连作为茶余饭后的谈资似乎都有点没资格了。那么，这一轮降价究竟将持续到何时呢？ 厂家还在说“不” 在接受记者采访时，几乎所有厂家都众口一词地表示下半年不会再有降价举措。奇瑞公司品牌推广部的一位工作人员肯定地说，下半年奇瑞的价格不会再做大的调整，“因为奇瑞的车价已经很实在了”。他表示，奇瑞公司今后五年的产品规划已经制定，每年大概要推出三、四款新车，价格也已做好部署，因此即使下半年推出新车型，老款产品也不会为了让路而降价。 神龙汽车有限公司公关新闻部部长徐志勤也强调，对富康系列的价格调整不是降价，而是在搞促销，活动结束后价格还可能恢复。他说，富康产品在市场上的占有率一直很高，外界传言因滞销而降价的说法是不属实的。但他表示，车市降价是必然趋势，但并不随意。 “降价”一直是商家颇为忌讳的字眼。纵观半年来的降价潮，勇于言“降”的厂家没有几家，而以各种名目遮遮掩掩变相暗降的却不胜枚举。有专家分析说，经常降价容易引起消费者对产品品牌的怀疑，从而降低消费者对产品的认可度。从销售策略方面来说，也确实有心理战术在其中，因此商家羞于言“降”也是无可厚非之事。 经销商一头雾水 近两周，车市又闻降价声。宝来、长丰猎豹、长城赛弗、０３款新蓝鸟、上海通用五菱等降幅连连，纷纷打出降字招牌。 对此，许多汽车经销商表示，大多降价对外宣称的都是经销商行为，事实上降价往往是厂家的授意，他们只是政策的执行者。在一家汽车4S店里工作的张小姐说：“什么时候降、怎么降、降多少都是厂家策划的，我们事前也不太清楚。” 当记者问到此轮降价何时能停止时，张小姐表示出一脸的困惑与茫然：“我们现在能做的只是等待，反正一家降就会带动第二家，什么时候能停下来这个问题实在不好说，我个人认为近期不会就此打住。”一位销售人员说，我们当然希望车价能尽快稳定下来，这样消费者也不会老持观望态度。但看形势短时间内价格战停不下来。
  
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