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| [小评] 对今年进口车市场的再认识 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 10:28] | 作者：Z |
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随着影响今年进口汽车市场的几个不确定因素的逐步明朗化，包括国产汽车的持续快速发展，特别是以本田、君威为代表的调价对中高档轿车价格体系的重新定位，包括新车型特别是SKD车型的逐步亮相和价格浮出水面，国产车无论在价格上对进口车的挤压、车型上对进口车的替代都将更为明显，这些变化将深刻地影响今年进口汽车的格局和走向，无论是进口汽车的车型结构，还是价格水平都将有一个较大的调整。为此，需要有一个重新认识：
进口汽车在汽车市场的作用，将由过去的数量补充更多地转变为品种调剂和弥补空档。举例来说，进口本田佳美(2.4L)市场价为42万，同档次国产车广本雅阁（2.4L）25.98万，相差16万，即使佳美下降6万，佳美价格还比本田高出38%。但必须明确，这是在现有保护水平下的特殊情况，并不代表国产车真正的竞争力水平，对国产车真正的考验在过渡期结束以后。但现阶段，由于我国比较高的保护水平加上国产车的快速发展，进口车不会对国产车构成冲击。 二、今年进口汽车的格局将发生较大变化。特别是品种结构将更加趋向于高档化。 第一是随着以本田为代表的中高档车的调价，将重新定位现阶段我国中高档车的价格体系，虽然各厂家的价格政策有明显的不同，但几乎所有车型的价格调整都将有意无意地、一次性的或逐步地跟本田的价格靠拢。在这样的价格体系下，同档次的进口车由于成本太高，有些车型将逐步被挤出这块细分市场，特别是随着这些车性能的提高和产能的提高，这个级别的进口车在数量比例上会明显减少。 第二是随着完全同步的SKD的新车纷纷上市和价格逐步浮出水面，将在车型上进一步挤压进口车的空间。过去进口车主要凭借车型新、技术含量高、外观漂亮争夺用户，SKD车的出现将在车型上进一步与进口车缩小差距，从而拉走客户。
第三是从政府的政策导向上，也鼓励进口国内不生产的大排量汽车，也为进口品种结构、排量结构的调整营造了一定的条件，总的来说，进口车型更趋高档化或者进口各级别中最高档的一些车型，包括高档的吉普车和城市休闲车。 三、进口汽车价格将随着国产车调价的到位，会有一定幅度的下降，不同车型调价幅度不同。 第一是中高档车型主要表现为相对进口数量的减少，由于成本因素降价幅度不会太大。 第二是高档车型由于进口数量会有一个较大的增加，而且原来差价相对较大，竞争会激烈一些，降价也会多一些。 第三是汇率仍然是决定价格的非常重要的因素，必须密切关注。 [1]
  
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