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据国家统计局最新统计，8月份全国共生产轿车9.74万辆，比上年同月增长51％，轿车月产量超过7月份再创历史新记录。今年1－8月全国累计生产轿车62.09万辆，比上年同期增幅超过四成，达到40.7%。今年前8个月轿车产量已经超过了2000年全年的产量水平。
受7月份轿车市场销售突破10万辆大关影响，8月份轿车产量继续走高。上汽集团8月份轿车产量首次突破4万辆整数关，达4.2万辆，同比增长53.9%，是今年以来增幅最高的月份，对8月份全国轿车五成以上的增长功不可没。上汽集团已从年初负增长的阴景中走出来，开始向上发力。一汽和一汽大众的轿车产量8月份达到2.04万辆，无论是与上年同月相比和还是和7月份相比增幅都超过30％。神龙轿车8月份产量同比增幅达到50％。由于新推出的神龙爱丽舍较受市场欢迎，8月份在北京亚运村汽车交易的销量排行榜上已由7月份的22名跃升至第4位。神龙爱丽舍的热销也带动了富康新自由人、富康988、自动档富康等神龙系轿车的销售。
目前全国轿车产量虽迭创新高，继续保持高增长速度，但年初以来领涨车市的夏利系列轿车产销增幅却呈逐月回落态势。8月份天津夏利产量同比仅增长15.4%；而4－6月均保持翻番以上增幅。年初几个月夏利轿车在北亚车市的月销量均保持在千辆左右，远远超过其他品牌，5月份以后开始回落，8月份销量仅为340辆，今年以来首次被捷达轿车超过而屈居第二位。这个现象说明当前的轿车市场形势变化很快，车市已进入群雄纷争的战国时代，一种车型独霸车市数年的局面已被各领风骚几个月的形势所取代。
9月份到年底这几个月，轿车市场将有近10款新车型推出，原有市场格局将被重新划分，老旧车型面临更大的威胁。鹿死谁手尚未可知。
今年以来轿车市场的快速发展世人瞩目。在2000年轿车产量突破60万辆，2001年突破70万辆以后，今年将连续突破80和90万辆，并向100万辆关口发起冲击。轿车市场已进入了跨越式发展阶段。
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