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华晨汽车中华轿车销售公司总经理杨柏一认为，做汽车要靠批量，华晨要造的不是罗尔斯罗依斯，也不是宾利，而是最符合中国大众需求的一款汽车，所以批量是最重要的。这也是中华能够低价出售的原因。杨柏一说，我们已经准备前期有一段时期是亏损或者微利，这符合汽车企业的成长规律。
华晨是做金融起家，做海狮面包车发的家。华晨集团总裁苏强说：“海狮的成功是华晨自主生产的成功。依据这个经验，我们一次性买断了中华相关的技术，拥有了自主知识产权，这对我们的定价非常有利，是我们保持中华高性价比的基础。”
因为拥有自主知识产权，中华在开发新产品时可以不受任何外界的制约，可以适时根据市场的要求灵活来调整产品结构，这也是降低成本的一个重要方面。随着中华轿车批量的增加，采购成本的降低，中华轿车性价比的优势将愈发明显。
对国产中高档轿车的冲击
“扎堆”在16多万元的轿车，单单今年上市的就有改版的红旗明仕Ⅱ代、宝来1.6、桑塔纳2000时代骄子、海南马自达福美来、中华轿车共5款新车。与此同时，尼桑新蓝鸟、神龙爱丽舍、天津丰田的T 1、北汽现代的索娜塔、赛欧SRV天窗版等已经或即将登场的新车也靠近这个价格区间，此外还有进口车，如斯柯达法比亚1.6等，其售价也在16万左右。业内人士认为，15 20万之间的中档车市场将在未来一段时间内成为轿车市场的主体。
在这些车里，中华轿车的排量最大，达到2.0升，车身最长，达到4.88米，而配置上与其他车型相比互有高低。中华的性价比和大气的外观对于同一价位的轿车来说，无疑是一个强劲的竞争对手。业内人士分析，作为一款具有全部知识产权的国产中高档轿车，中华轿车的性价比优势甚至会对更高档次的帕萨特、别克、广州本田等车型形成一定的冲击。
今年的北京车市销售火爆，但据统计显示，今年上半年汽车销量大增，一大批25岁左右的青年人成为了轿车购买的主体。这也表明，中年人或者说真正的家庭购车热潮还没有形成。这一群体一般事业小有所成，希望有一辆能显示社会地位、价格又不是太高的车，20万元以上的国产高档轿车固然能满足这批人的需求，但价格偏高；而价位能让这一群体接受的车型，其配置和外观又与高档车相差甚远。中华的出现无意填补了市场的一个空白点。
据悉，今年华晨准备生产中华轿车8000辆，并计划在5年内销量达到18 20万辆，而且轿车本身的颜色已经达到15个。对于中华轿车来说，产品接受市场检验的硬件条件看上去已经足够，而继续要做的是如何来加强售后服务，中华毕竟是华晨的第一辆轿车，短期内维修点跟上销售的速度不是一件容易的事。
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