| 您现在的位置：用车玩车 / 试车报告 |
| [试驾] 激改丰田跑车Aristo本土版 |
出处：pcauto |
|
| [03-8-16 11:50] | 作者：科科汇编 |
|
Toyota Aristo— 一个豪华房车系列，共推出过两代，尤其以今代JZS 161最为强劲，车上搭载编号2JZ-GTE的3公升直六Twin Turbo引擎，原装最大马力输出设定为280ps/5,600rpm，一旦经过改装，便能变本加厉，绝对能够晋身极级豪跑领域。 以一部经已拥有280ps马力的豪华房跑而言，若想进一步提升马力，主要改动项目，便是针对性改善吸排气系统、冷却系统、制动系统和强化车身，已能轻易冲破300ps马力关口。 引擎周边补强 眼前的第二代Aristo JZS161，属顶级版本Vertex Edition，搭载一副编号2JZ-GTE的2,997c.c.直列六汽缸DOHC Twin Turbo引擎，集合VVT-i（Variable Valve Timing Intelligent）和BEAMS（Breakthrough Engine With Advanced Mechanism System）技术于一身的高效能，但鉴于日本方面的本土马力限制，车厂只能设定在280ps马力。不过，这副2JZ-GTE引擎本体和内件均采用高度耐磨的金属铸造，能承受500ps以上的马力输出，所以只须改动引擎周边装备，便可轻易超越300ps。首要改动重吸排气和冷却系统，故此换上全系列ARC冷却器材，以及Fujitsubo LEGALLS Super R四出一出二燕子喉，加上HKS Super SQV放气Valve补强Turbo运作，配合Trust Greddy Profec e-01最新款水喉掣，并且将原厂设定的Boost 0.6kg/cm2，调校至1.1kg/cm2，力量输出已“判若两车”，强烈的推背感随即而生。
 |
| 汽车搜索 |
| 今日热点 |