Galant独特的折叠后座椅背,仅仅一边的座椅可以折叠放下,以便通向行李箱的空间。通过座椅顶部的拉杆或者拉动行李箱内的皮带就可轻松把座椅放倒,而且可以从行李箱内锁住它。
宽敞的413L行李箱内部完完全全被地毯覆盖,可以有效的保护物件。另外,还设置了4个绑紧的夹子,方便固定物品。最体贴的功能要算是遥控开门的功能了,只要在钥匙上按下一个按钮,就能轻松自动的打开行李箱门。
操控容易舒适
因为Galant底盘低,在高度上比它的竞争车型像Camry和Accord要矮,所以你感觉到驾驶位置像是贴近地面也不足为奇了,有趣的是,当你把车停在其它车子后面的时候,你可能感觉到前面的行李箱好高,而你就像低人一等一样。如果你被其它车子包围住的话,视野就不会好到哪里去了。
但是,换一个视角来看的话,小的离地距离也有它的道理。它带来的好处不言而喻,在你行驶时保持更加稳定的行驶姿态,提高稳定性,就算转弯也是非常的稳定。事实上,在我看来,Galant的最佳特性是它有舒适的高速行驶能力和十分安静的车厢,这对追求高舒适性的人来说可是一个福音喔。尽管全独立悬架(前麦佛逊支柱/后多连杆螺旋弹簧)有点偏软,它吸收不平道路的颠簸,工作性能非常好。但高速过弯时,车身由此带来较多的倾斜。经过我这个星期来每天的驾驶,总体感觉它还是一款非常舒服的汽车。我这辆试驾的Galant装配了固特异Eagle LS 195/65R 15寸轮胎,性能优秀的轮胎为行车带来很小的路噪和舒适的驾驶乐趣,但好像在湿滑的路面转弯会有一点不稳定的感觉。
Galant的103kW2.4L 4缸发动机动力不敌它的大多数竞争者,像118kW的Accord和127kW的Altima,都比Galant要强劲,但我认为在典型的市内和高速公路使用的话,Galant的动力并不会显得不足。这部分的原因可能是因为Galant的发动机在4000rpm输出它的最大扭矩209N.m,大约与其它竞争车型发动机相同。Galant的发动机有一条不错的平滑动力曲线,而且表现很自信。在高速公路上,时速在100km/h时发动机转速上升到2400rpm,在120km/h时大约是2800rpm,应该算是比较低的转速了,难能可贵的发动机声浪非常小。
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