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| 2002 BMW M3 Coupe 试车报告 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:50] | 作者：尹国雄/翻译 |
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令人舒适满意的内饰  赛车式前座椅可以做几个方向的调节，以便适应每一个不同体形的驾驶员。座椅包含高度调节，3个位置记忆，腰部调节以及独特的座垫前部的前后调节。同时，每个座椅都设置了三温度调节的加热器。我的试驾车座椅还有另一个功能，就是可以电动调整椅背宽度，不过这是一个选装件。 坐上驾驶室，驾驶员面对的是300km/h速度表和9000rpm转速表，这转速表带有背光，可变转速显示和发动机转速警告功能。既然秉承了宝马跑车传统，M3 Coupe的油液水平显示表当然也少不了。 这款车也并不缺少豪华的装备。与驾驶员成角度设计的仪表板上，配置了6碟CD播放器，自动空调以及导航系统小屏幕，这屏幕同时也作为广播和行车电脑的控制中心。导航系统使用CD-ROM来读取地图资料。驾驶员只要输入他们的目的地，系统就会通过屏幕显示或声音指示方向。例如，“前方500米转左”，“驶入左边小路”和“现在转左”等等。  我只有一个抱怨的地方，就是在驾驶员能够得着的地方内缺少便利的存储空间。除了驾驶员门侧的袋子外，就找不到地方放置CD，笔记本，电话，照相机或其它个人东西的地方了，这是很不方便的。后座安装了三个安全带，但乘坐两人比较合适。后座椅背可以60/40分离折叠。 与其它宝马车型一样，M3有高水平的安全装备，包括5个3点式安全带，5个高度可调头枕和6个安全气囊：前方和侧方两个，头部两个。甚至，后部侧面安全气囊都可以选装。对一部COUPE来说，行李箱的空间算是合理的了，里面还有两个可以放些零散东西的塑料存储箱以及一个小型工具箱。 令人兴奋的驾驶体验 驾驶的乐趣在于体验这辆车子的所有一切，而且我就有机会驾驶它，并且测试它的极限。 加速，M3的发动机发出尖锐的跑车似的声音，听起来要比其它宝马直列6缸发动机强大。大约6000rpm时，它突然发出不同的排气声，更像是跑车的声音了。就是那种刺耳的，高转速的“whoooor”声，使你很容易确信你正在驾驶的是一辆跑车。 M3的噪音比其它3系车型大，特别是超过4000rpm后。尽管我不会把这款发动机说成粗暴，但它确实没有其它3系发动机平顺。我想你不得不妥协，以换取额外的动力。 选择“运动模式”之后，立即可以感受到M3的动力爆发，有几分像开启后燃室的感觉。我不知道那“运动模式”的转矩曲线怎样与一般的模式不同，但M3好像增加了10％或20％的动力，而且对油门响应更快。我猜想可能它充入更多的空气。 在加拿大汽车新闻记者协会的一些会员客观的性能测试中，M3的0至100km/h的加速时间在5.5秒内，比宝马公布的5.2秒稍微慢了0.3秒，但是几乎比宝马330Ci的加速试驾快了2秒。通过性能也是令人深刻的，第三档80至120km/h的加速花了5.4秒。
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