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2002 BMW M3 Coupe 试车报告

出处:pcauto
责任编辑:firefly

[03-8-16 11:50] 作者:尹国雄/翻译


  令人舒适满意的内饰

  你会发觉,进入M3 Coupe有一种激动的感觉。你不得不弯腰,弓着身跨过前座椅两侧的高高隆起的边垫才能坐到座位上。一旦你调整好座椅,就会感觉很舒适,觉得所有东西都在它应该在的位置,加上转弯时给你带来的安全感觉,我就认为很满意。多功能三辐式方向盘上有音响及行车计算机的控制键,让驾驶者不必分心。方向盘和变速杆都在适当的位置,操作很顺手。眼前的跑车仪表装备提醒你这不是普通的3系车型。



  赛车式前座椅可以做几个方向的调节,以便适应每一个不同体形的驾驶员。座椅包含高度调节,3个位置记忆,腰部调节以及独特的座垫前部的前后调节。同时,每个座椅都设置了三温度调节的加热器。我的试驾车座椅还有另一个功能,就是可以电动调整椅背宽度,不过这是一个选装件。

  坐上驾驶室,驾驶员面对的是300km/h速度表和9000rpm转速表,这转速表带有背光,可变转速显示和发动机转速警告功能。既然秉承了宝马跑车传统,M3 Coupe的油液水平显示表当然也少不了。

  这款车也并不缺少豪华的装备。与驾驶员成角度设计的仪表板上,配置了6碟CD播放器,自动空调以及导航系统小屏幕,这屏幕同时也作为广播和行车电脑的控制中心。导航系统使用CD-ROM来读取地图资料。驾驶员只要输入他们的目的地,系统就会通过屏幕显示或声音指示方向。例如,“前方500米转左”,“驶入左边小路”和“现在转左”等等。



  我只有一个抱怨的地方,就是在驾驶员能够得着的地方内缺少便利的存储空间。除了驾驶员门侧的袋子外,就找不到地方放置CD,笔记本,电话,照相机或其它个人东西的地方了,这是很不方便的。后座安装了三个安全带,但乘坐两人比较合适。后座椅背可以60/40分离折叠。

  与其它宝马车型一样,M3有高水平的安全装备,包括5个3点式安全带,5个高度可调头枕和6个安全气囊:前方和侧方两个,头部两个。甚至,后部侧面安全气囊都可以选装。对一部COUPE来说,行李箱的空间算是合理的了,里面还有两个可以放些零散东西的塑料存储箱以及一个小型工具箱。

  令人兴奋的驾驶体验

  驾驶的乐趣在于体验这辆车子的所有一切,而且我就有机会驾驶它,并且测试它的极限。

  加速,M3的发动机发出尖锐的跑车似的声音,听起来要比其它宝马直列6缸发动机强大。大约6000rpm时,它突然发出不同的排气声,更像是跑车的声音了。就是那种刺耳的,高转速的“whoooor”声,使你很容易确信你正在驾驶的是一辆跑车。

  M3的噪音比其它3系车型大,特别是超过4000rpm后。尽管我不会把这款发动机说成粗暴,但它确实没有其它3系发动机平顺。我想你不得不妥协,以换取额外的动力。

  选择“运动模式”之后,立即可以感受到M3的动力爆发,有几分像开启后燃室的感觉。我不知道那“运动模式”的转矩曲线怎样与一般的模式不同,但M3好像增加了10%或20%的动力,而且对油门响应更快。我猜想可能它充入更多的空气。

  在加拿大汽车新闻记者协会的一些会员客观的性能测试中,M3的0至100km/h的加速时间在5.5秒内,比宝马公布的5.2秒稍微慢了0.3秒,但是几乎比宝马330Ci的加速试驾快了2秒。通过性能也是令人深刻的,第三档80至120km/h的加速花了5.4秒。

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