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寻找飞扬-瑞典到丹麦SAAB 9-5试车手记

出处:pcauto
责任编辑:firefly

[03-8-16 11:50] 作者:查永新/汽车导报


  这里还有一个小插曲,点火开关上设计的一个玄关让各国的记者出尽了洋相。第二天试车途中,在一个小镇就餐,当我泊好车,关掉引擎,可钥匙怎么也拔不出来,只好下车找人请教取钥匙方法,下车一看我不禁乐了,我后面十多台车上的人都在忙着拔钥匙,车下还有人在打听怎样取下钥匙,看来,这些来自世界各地、什么车都开过、身经百战的试车记者遇到了同一个尴尬的"难题"

  不知是有人请教了绅宝的工作人员还是哪位聪明的记者攻克了"难题",向大家传授着取匙方法:"挂上倒挡,钥匙即可取出"。当我带着胜利的尴尬笑容锁好车门,突然意识到,这个"难题"可谓设计师的匠心独具,泊车时粗心的驾驶者若忘了拉手闸,此"难题"一定会给爱车提供安全保障。

  从丹麦到瑞典试驾绅宝(SAAB)9-5

  7月14日上午8点半,来自不同国家的40多位记者两人一台车,从丹麦首都哥本哈根的皇家艺术学院出发,前往瑞典第二大城市哥德堡(瑞典绅宝(SAAB)汽车制造公司所在地),进行新款绅宝(SAAB)9-5的长途试驾。

  绅宝(SAAB)公司为记者准备了20多台各种型号和新款绅宝(SAAB)9-5,其中一款是两厢5人旅行车,一款三厢5人轿车。这两款车我更喜爱旅行车,我认为它的外型和实用性要胜过轿车(纯个人观点),好象绅宝(SAAB)的工作人员了解我的喜好,分给我恰好是一部银灰色旅行车。

  我们这台旅行车是汽油发动机,排量2.3,涡轮增压,250匹马力,扭力350牛·米,0-100公里加速时间6.9秒,简直就是一部拉力赛车!这让我了解其行驶性能的愿望越发强烈起来。本次试车全程500多公里,分成三个测试路段像汽车拉力赛一样,每台车发了一本路书,然后各瞬息万变主路驶往瑞典。

  启动车辆、油门、离合器很轻,起步平稳舒适,略踩油门,2000多转时,已有贴背感觉,以70公里时速过一个5的弯如走直线,100公里时速过一个3的弯,仍是直线感觉,轮胎的强力抓地性使你感觉不到车的横向滚动,右脚坚定地往下踏,还没挂5挡,车速已到120公里,前方出现了4、5台同方向的车,看清前方没有对驶车辆,闪出、加油、超车,5台同向车一闪而过,极其轻松,低头看速度表,指针已指向200公里。没想到5档4000转时开始加速,提速如此之快,难怪设计师介绍绅宝(SAAB)9-5的设计理念时一再强调,突出驾驶乐趣。

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