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SAAB第二代“主动式头枕”
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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| [02-9-12 10:50]
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作者：
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当遭到后方来车撞击时，最常发生的伤害的部分就是颈椎，即使在低速亦然；虽然原因及受伤位置尚难确定，不过医学研究多认为这些颈背伤害的关键因素，是因为在后方追撞中，头部相对于身体的剧烈晃动所造成。
主动式头枕是一种纯机械系统，上方的衬垫支撑，是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板，当座车遭后方追撞时，乘客的身体因撞击力的作用，会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点，是在作动完成后，会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修，其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。
SAAB在五年前提出了全球第一套解决方案，也就是在前座配备了主动式头枕SAHR(SAAB Active Head Restraint)，其效果显著已在碰撞调查中获得充分的证明。据调查显示，配备主动式头枕时，可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。
Saab已成功开发出第二代的主动式头枕，在遇到后端以更慢速度撞击时，作动的速度甚至比第一代更快。目前SAAB 9-3、9-5全车系的双前座均配备主动式头枕。
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