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宝马全新7系列豪华之旅

出处:pcauto
责任编辑:firefly

[03-8-16 11:49] 作者:吴庆康/早报



没有排挡杆的车子

  车内最特别的就是,在一般传统车中排挡杆、手拉刹车制,以及钥匙插座的地方,找不到这3个最普通的装置。是的,乍看之下,车子像是没有排挡杆,但实际上,排挡杆还是有的,但是“藏”在驾驶盘后面,类似一些MPV的排挡。不同在于这个排挡杆非常短小,而且全部电动操控,只须要轻轻一按,就能够在N、R、D,以及P之间跳换,不必像传统排挡杆又推又拉。

  事实上,这个全新概念的排挡杆,更像是新奇的电动装置。

  由于是自动换挡,所以其实也只有在开车、停车,以及后退时须要用到这个装置。而如果你要(对不起,应该是“如果你的司机要”)以手动状态换挡,进挡或推挡的装置设在驾驶盘上的左右两边,轻轻一按就行。前座原本是排挡杆的地方成了超大手枕,并和一些车款的后座中央手枕一样,安置了智能驾驶的银色旋扭,替代了排挡杆。

  因此,说全新的7系是一辆没有排挡杆的车子,并不为过。

  车子的刹车制也由一个电动按钮取代,只须轻轻一按,就会进入P状态。至于钥匙插座,则设在驾驶盘后面的中控台部分,把电动钥匙摆在插座洞口,钥匙就会自动插入。

  在不必自己开车的两个小时车程当中,发现了车子的这些有趣功能,着实相当兴奋。

  到了华欣下车后顺手关门,因为不够力没有把门关紧,再多看一眼,车门却自动关紧了,这当然也是豪华设备之一。毕竟,乘坐这种豪华车的富豪们,怎么可能有力关上那么重的门?

机场短程测试

  由司机载送的“测试”,体验了全新7系的舒适,尤其是悬挂的优良和引擎的宁静,更令人对这辆新车爱上了瘾。为了满足手痒脚痒的媒体,宝马公司在让我们舒服地在华欣的度假酒店享受过松懈身心的SPA之后,把我们送到了当地的机场,让我们在跑道进行短程的测试。
  
  测试的是属于超长版的745iL型号,有一台4.4公升V型8汽缸引擎,最大马力高达245kW,最大扭力是450Nm。引擎的活门能够根据不同的转数自动作出不同时间的开合,不仅能够提升输出力量,也可以大大减低油耗和废气排放量,这与车子的bi-Vanos和Valvetronic系统有直接关系。

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