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全车多达11个储物空间使用户充分享受到便利。仪表台上副驾驶座的15 L储物盒可存放书籍、证件等小件物品，并有硬币卡槽。盒盖打开后，里面有两个杯架；烟灰缸下的储物盒可以存放罐装饮料；副驾驶座椅下设有抽屉，可以放置地图册等物品；驾驶员左边的储物格可以供驾驶员放置眼镜等小物品，防止滑落；车门上均有放置饮料和茶杯的杂物盒；后排座椅靠背放倒后可作为小桌板，上有放置饮料的凹槽；前排座椅靠背上的航空式搁板，可以方便的打开，作为小桌板，在发生意外撞击时可以脱落以避免伤害乘客；后排座椅前地毯上有两个9 L的储物箱；行李厢左侧壁上的储物盒也可作为存放私人物品的选择；行李厢中的小拖车，可供用户超市购物。设计最为巧妙的是前风挡左下方还有一个票据夹。
座椅的灵活布置也是萨拉毕加索的一个强项。后排座椅方便调节，座椅靠背倾斜度可调、前后位置可调，最大可移动14 cm。中间座椅靠背可折叠，作为小桌板。后排座椅均可翻起，使载物空间达到1 969 L。将后排座椅全部拆除，这时萨拉毕加索就成为一辆载货的“皮卡”，最大载物空间达到了2 128 L。
这些都是东风雪铁龙萨拉毕加索带给用户的超值享受。而作为这辆个性多功能车的心脏——发动机而言却一直是人们谈论的焦点。原来的1.6 L发动机被许多用户认为略显动力不足，如今，东风雪铁龙顺应市场需要，将一款最新生产的2.0 L多点电喷发动机搭载在了毕加索上，使得它的最大功率比1.6 L增加了15 kW，最大扭矩增加了55 N·m。动力性得到了较好的补充。
但是你并不能期望毕加索这样的车型发挥出一般轿车的起步加速性能。毕加索的1挡起步仍然是很柔和，加上2挡，2.0 L发动机的功效才能显现出来，3、4两挡与发动机动力输出匹配最好，加速迅速，油门的反映灵敏，超车动力相比1.6 L来说得到了较好的改善。刹车同样表现不错，踏板较柔和，一点就有，ABS工作，踏板感觉不很明显。位置较高的变速干操纵较方便，挡位很清晰，换挡易入位。
毕加索车身整体噪声抑制能力较好。高速行驶时，只有少部分风躁传进车内，发动机工作平稳且安静。15吋的宽胎提高了车辆的抓地能力。在急转弯时，由于车身较高，后排乘员还是有较明显的侧倾感觉，但是驾驶员并不会因此失去信心，车辆悬架对侧倾有较好的控制，后轮转向随动，使得毕加索的弯道表现不逊于轿车。
安全性使毕加索更适合家庭使用。新增加的侧面安全气囊，同前排双安全气囊一起保护乘客，副驾驶座安全气囊可以关闭。椭圆形的前大灯可以根据车内载荷调节车灯照射的高度。外侧后视镜带有除霜和防眩目功能。后排三个座椅均配置安全头枕和三点式安全带。可变助理转向可以根据车速自动调节转向力度，更利于安全。
毕加索整体车身采用框架式结构，车身前部、尾部设有吸能区，四门带有防撞杆，有效吸收撞击能量。
神龙汽车对萨拉毕加索的改进，可以说是顺应市场的需要，但是相对于它的价格来说，似乎还并没有贴近老百姓，相信在跟市场上许多新车竞争中不会脱颖而出。但是对于这样一辆充满个性的汽车，却是需要慢慢体味才能真正与艺术大师相融合。
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