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| 招蜂引蝶新甲壳虫 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:49] | 作者：海峡日报 |
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操控
隔音方面，引擎转数达4000rpm时略为吵杂，风噪声并不明显，轮胎噪音也不强，基本上属于相当舒适的家用车。 新甲壳虫有不错的抓着力，悬挂系统不论在路峰或急弯时软硬度都合理。由压缩Golf车架改成的新甲壳虫，抗扭能力更高，崭新的电子稳定系统（ESP, Electronic Stability Programme），提升了车子的循迹力，增添安全感。 内部 新甲壳虫的内外设计都很一致，车内中控台的铺排以圆形线条为主，仪表板用了新潮的蓝底光，有点“明”，但很耀眼。除了速度计、转数表及油量继续以指针运作，车内的磨沙铝合金装饰，增添了高科技感。 最花哨的设计就是驾驶盘旁的花瓶，这恐怕是汽车市场上唯一有花瓶的车，车商安排试驾时还特地插了一朵有露珠的塑胶太阳花，非常风骚。
车子只有两个门，进出后座因此得掀起前座椅背。还好车门够大，移动座位时座椅几乎整张升起向前倾，进出后座相当容易。车内也有吊环，则既可当作扶手，亦可用来挂起一些如衣衫的杂物。 安全 新甲壳虫的安全配备十足，除了ABS防锁死煞车系统外，还有ESP电子稳定系统，以及EDL电子差速锁系统。安全气袋方面，前座有正侧共4个安全气袋，而车头引擎位置与驾驶舱有一段缓冲空间，也能够减低撞击时的巨大压力。 根据资料，在欧美多个安全和撞击测试中，新甲壳虫都获得极高的评价。
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