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如果说其它几款多为乘坐舒适性考虑，那么1.8T则更多地考虑了驾驶乐趣。在废气涡轮增压的支持下，1.8T的最大功率可达150匹。这款配备5速Tiptronic自动/手动一体式智能变速器的1.8T，在D档处向右一拨，即可体会到手动模式的乐趣。随着转速的提高，你能感受到源源不断的动力输出，特别是当转速达到3000转时，能明显地体会到涡轮增压器在起作用了，这在手动模式中表现最突出，随着那催人兴奋的"呜-呜"声，你的手就不自觉地加档提速。在随速转向助力调节装置(Servotronic)的支持下，高速时车子依然较稳，基本没有发飘的感觉。其自动变速器齿轮比细密，不仅换档柔顺，而且油耗表现也出色。按90公里/小时解剖学速行驶百公里耗油估计在10升左右。由于车身风阻系数只有0.321，加上运用了新的隔音材料，无论是风噪还是路噪都不明显，那份宁静足以令你心满意足。由于发动机进气管长度可变，既保证了高速时的功率，又提高了发动机低速区扭矩；在1750-4600转/每分钟，1.8T都能获得210牛顿.米的最大扭矩，这使我们在市区里走走停停时，显得十分平顺稳定，毫无拖泥带水之感，这比它的兄弟们表现都好。
作为一辆高档车，在主动安全方面，除了ABS和EBD外，还有EDS电子差速锁防止车辆起步时打滑；自动档的型号在后保险杠下还配有四只电眼(APS倒车报警系统)，提高了倒车安全性。在被动安全方面，采用压损区设计车身特殊设计的前后保险杠，能吸收冲击能量防止乘客舱变形；司机及前排乘客安全气囊，在带爆炸式张紧装置的三点式安全带的辅助下，有效地降低碰撞伤伤害性。在防盗方面，发动机采和了电子防盗启动锁止装置，在驾驶门内侧有中央门锁及行李箱开闭按钮(后车门上也没有中央门负)，还有转达向柱防撬保护锁，车内防盗报警装置，车门锁与行李箱盖遥控开启装置等，再加上轮胎防盗螺栓，凡此种种，使新A6固若金汤。
但人无完人，金无足赤，它还是给我留下些遗憾。最令我失望的是没有天窗；15英寸的轮毂与长大的身材和易“激动”的心似乎不是很般配，如果增至16英寸会更显动感；仪表台弧线不够大气，设计也缺少外表的灵气，前排手枕有点妨碍拉放手刹。如果在这些方面稍加改进，那它就真的完美无缺了！但正所谓瑕不掩瑜，作为一汽-大众生产的奥迪A6 1.8T能有如此优良的表现，已经足以让我们称心如意了！我当时只有一个念头：如果有足够的钱，就把它直接开回北京！
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