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| 改动进气和点火 宝来1.8T马力提升50匹 |
出处：北京娱乐信报 |
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| [03-9-3 11:25] | 作者：北京娱乐信报 |
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 PCauto提醒您：天天有奖送 日日有财神--“看PCauto首页文章 即点即中赢大奖”活动正在火爆进行中，赶快点击进入参加！改装计划 对于先生来说，以上的改装仅仅只是长征的第一步，下一步的改装任务主要是进一步增强动力：与200匹马力匹配的电脑；或者是225匹的加大涡轮套件。其他车体强化的部件也要做相应改装。制动方面考虑六活塞卡钳和加大刹车盘。涡轮车专用的延时熄火装置、泄气阀、各种监视发动机工作情况的仪表对改装过的涡轮车用处很大。 改装心得 身为极速改装俱乐部负责人的于先生，对汽车改装颇有研究，谈及自己的宝来改装更是经验十足： 宝来的动力还是很强劲的，制动性能也算良好，只是渐进性稍差。有些车主反映1．8T的点火线圈存在隐患，建议您在改装时，先做检查然后更换改装点火线圈。 不过操控性非常有改进的必要，离“驾驶者之车”的感觉差得比较远：减震设定较高而且偏软可能又是所谓为了适应中国路况做的特殊调校，轮胎(尤其是韩泰轮胎)抓地力不够胎壁较厚205／55／16应该比较合适。这样的设定造成的结果就是：起步时汽车扬头幅度较大，消耗动力同时前轮丧失过多抓地力，造成不必要的打滑asr频繁启动；刹车时点头十分明显，重量前移过多，影响转向；过弯时侧倾过大，转弯指向不准确。 另外，相对150匹马力的宝来，其1350公斤的车重稍微沉了些。信报记者夏琼／文陆欣／摄 改装部落 改车勿伤元气 现在改装可谓是五花八门，不少人由于对改装知识不太了解或是找一些不正规的改装店乱改一气，最后导致“面目全非”，越改越糟。如此费钱又不讨好的改装实在是劳民伤财，为避免少走弯路，应该把握几个必要的改装原则： 1．不要破坏整车的密封性； 2．尽量避免改动原车线路(尤其是质量担保期内的车辆，厂家对改装的车辆不予保修)； 3．一切改装应从安全角度出发，如改装车轮，要注意保持车轮直径相同，加宽的轮胎会对制动力及车辆定位参数有影响。 做以上改装对车辆影响很大，如果做其它装饰方面的改装也应根据您的实际需求和车辆的实际情况进行改装，改装前最好向专业人员进行咨询，以免改装后再恢复原样，费用、时间都会产生浪费，而且有些改动是不可逆的。
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