![](/news/yjpl/oneselfreport/10308/pic/030815k2007porsche5.jpg) 但维德金对有关重复90年代早期危机的说法并不同意。他说:“保时捷的系统比历史上任何时候都要强劲。”他还补充说,自己从90年代保时捷的错误中学到了很多东西。
首先,保时捷在货币市场采取了充分的对冲保值措施并将延续到2006年。尽管公司非常依赖于美国市场(一半轿车在那里销售),但维德金仍然表示,保时捷的规模较小,在美国设立生产工厂或采取外包策略并不合算。维德金还坚持认为,保时捷拥有良好的现金储备——它每年创有大约10亿欧元自由现金流,并公开表示,他不在乎银行的贷款。他笑着回忆了1994年保时捷增资扩股的情形,在德意志银行拒绝承销此次交易后的几个小时里,新股便一售而空。
同样,维德金引用“成本原因”来解释他未能重归汽车拉力赛的食言行为。保时捷在1998年退出了勒芒(Le Mans)汽车大赛。
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