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在飞度、威驰和三厢Polo的对决战中，飞度在价格上“讨好”用户，将为其快速抢占市场赢得便利。广本在中国市场的价格策略已经运用得炉火纯青，飞度的价格应该是值得我们期待的，因此我们也没有理由不看好飞度的未来。
虽然人们普遍看好飞度，但有些问题可能会成为飞度走向成功的绊脚石。首先，受非典的影响，日方曾在4月份撤回了部分技术人员，如果6月份日方人员还不能返回，飞度7月份下线8月份上市的计划将不得不延后，也会影响到其后续车型的推出。这样的话，广本失去的不仅仅是时间，而会是宝贵的市场时机。
另一方面，广本公布今年飞度的产量是2万辆，似乎少了点，与市场需求不相称。供需矛盾突出，势必会有经销商加价销售，造成价格体系混乱，本田的低价策略无法贯彻下去，就让对手有了可乘之机。在汽车价格问题上，用户对飞度的期望比较高，但希望越大，失望也越大，如果加价销售的情况不能有效遏制，用户就可能选择放弃。
值得一提的是，今年以来广本雅阁在销售过程中被经销商大幅度加价销售，虽然厂家一再表示要严加查处，但至今还没有看到那家经销商受到处理，这充分暴露了广本销售体系所存在的问题，虽然经销商短期内获得了丰厚的利润，但长此以往必将影响到用户对广本销售及售后服务体系的信心，损害广州本田的形象，不利于广本在中国市场的大规模扩张，飞度的销售也会因此受到影响。
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