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| 豪强争夺国产豪华车市场 到底谁会是赢家 |
出处：pcauto |
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| [03-11-5 16:44] | 作者：周展 |
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10月28日，奥迪的反击终于在众人的意料之中展开了，04款的奥迪A6凭借着大幅提高的性能配置，在价格不变的情况下，再次巩固了其目前国内豪华车市场老大的地位。就在数个月前还只是奥迪一家独大的状况，随着国产B MW325 的亮相，平衡瞬间就被打破了，往日一向沉稳的奥迪不但立刻作出了回应，而且还采取了变相降价的市场策略，与此同时，奔驰生产线落户亦庄的消息也传来，其C、E系列将在国内投产成为定局，短时间内集中了这么多高档轿车的消息只能说明一件事，那就是国内车坛的王者之战就要鸣锣了！ 对于奥迪品牌在国内的发展，自从引进A6车型以后，便只能用“传奇”两个字来形容了。 据一汽奥迪方面介绍，截至9月底，奥迪A6今年以来的销量比去年同期大幅增长46.9％，达到38720 辆，在不到4年的时间里共销售了118000 辆。获得如此骄人的销售业绩一方面是由于A6本身的出色设计和优异性能，但另一方面，其作为过去国内唯一一款国产高档车，缺乏同级别车型的竞争也是一个重要因素。 也正因为如此，当宝马正式降临沈阳以后，作为其老冤家的奥迪才会作出如此迅速的反应。在国产BMW投产以前，便抢先引进A4，在年轻人中造势，占领市场；国产B MW325 i发布以后，04款A6又在提升配置上大花功夫，以超高的性价比来和宝马作正面碰撞。 可以看出，奥迪的确很想在国内把这场豪华车的“帝国反击战”打好，虽然它没有公开表示过，然而对BMW的动作还是相当敏感。 不过，从目前A6的销售方向来看，国产宝马要想有所突破还是比较困难的。原因就是A6凭借其并不夸张的设计和内敛的品牌形象，已经牢牢地把握住了包括政府用车在内的高档公务用车市场。 据业内人士预测，BMW的品牌形象向来比较张扬，而这恰恰是政府用车、公务用车最忌讳的一点，仅凭这点，奥迪的空间仍然很大。就在04款A6沪上上市的当天，一汽奥迪便向博鳌亚洲论坛2003 年年会提供60辆奥迪A6轿车作为指定贵宾用车。 另一方面，A6细分市场后推出的行政型车型，也完全针对了消费量最高的公务车型。可以看出，奥迪不但相当清楚自己的市场定位，而且已经在这方面有所动作，要撼动它的市场占有率确实不容易。
  
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