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品种丰富的同时必然带来产品同质化的弊端，必然形成消费者选择上的困难。如何解决这样的问题，在众多的竞争对手中熠熠发光，各路厂家也是“八仙过海，各显神通”。诸如南京菲亚特就打出“百年菲亚特，百年意甲”的文化大旗，倾力赞助意甲联赛。而作为国内中级轿车的先锋军，海南马自达不仅在产品上大做文章，在今年7月推出1.6L产品后又将原有车型改进升级，形成新锐级、新尊贵和新精英三“新”局面，不断完善自身的产品序列，在各自的细分市场都有强势产品外，更是不断完善自身的服务网络，将服务提升到市场战略的高度，不断增加产品的附加值和含金量，将性价比的大旗扯的更鼓。
产品不出彩就比服务、比品牌、比血统、比文化，正是在这样的市场战略下，轿车市场的竞争不断升级，多层次、全方位的竞争格局已俨然成型。
点评：符合大众消费口味和审美，在传统观念上是身份和地位的象征。价格从低到高，适合不同层次、不同阶层的人士，是推动车市发展的主力军。
日渐激烈的SUV市场
进入2003年，井喷的恐怕不止轿车市场，SUV市场也是空前的火爆。自1998年SUV概念进入中国以来，SUV的市场占有率已经上升到2.1%。截至去年底，中国SUV总产量爆出90%的高增长率，而今年一季度国产SUV的销量同比增长了168.1%。据预测，到2005年中国的SUV销量将突破10万辆。
目前，国内SUV市场的产品价格参差不齐，从价值百万的宝马X5到6万出头的中兴，价格战线拉的相当长，但竞争主要还是集中在中低档。象中兴牢牢占据着低档SUV市场，8-15万元的市场中东南占到了40%，而长丰猎豹、金杯通用、北京吉普占了30万元左右价格区间90%的市场份额，更高端则为进口SUV产品所占领。价格壁垒相当牢固，同档产品竞争较为激烈。
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