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走过喧嚣的上半年，中国经济型轿车市场竞争仍然不平静，价格战继续如火如荼。
价格战愈演愈烈
7月21日，一汽-大众旗下捷达前卫、都市春天和城市之星系列产品宣布调整价格，其中“捷达前卫”降幅最大，达到1万元，3天后，上海大众宣布全系列普通型桑塔纳价格整体下调9000元，这是近年来普桑价格调整幅度最大的一次，其中基本型普桑的价格为9.89万元，跌破10万元大关。
8月4日菱帅降价1万元，8月19日西耶那、派力奥双双降价，西耶那主力车型的降幅分别7000-10000元，派力奥车型的降幅分别3000-6000元。
从9月1日起，奇瑞“风云”系列轿车价格全线下调，单车最高下调1.1万元。此次降价涉及到奇瑞“风云”全系列几乎所有车型，其中舒适型由8.38万元降至8.08万元，下调3000元，豪华型由9.98万元降至9.28万元，下调7000元，加长型由11.78万元降至10.68万元，下调1.1万元，所有价格直探底线。
9月3日，哈飞公司宣布上市不久的路宝车降价3000元。9月9日，威姿、雅酷、夏利2000降价最高降1.6万。
人们注意到；经过这一轮又一轮的降价高潮，现在一些经济型轿车的绝对价格，已经十分接近国外市场价格，那么还有没有降价空间?
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