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相关链接一：海关统计数据显示，今年以来进口的小轿车排量大多在2升以上，前7个月2．5升至3升排量的进口小轿车增幅高达202％，3升以上排量的增幅高达140％，平均进口单价约2．7万美元。
相关链接二：8月份，商务部公布了我国2004年的汽车及其关键部件进口配额总量。根据入世承诺，2004年我国汽车及其关键部件的进口配额在今年91．25亿美元的基础上，再增加15％，达到104．94亿美元。
多项统计数据表明，今后两年消费者购车需求有增无减，中国汽车市场潜力仍然巨大。随着汽车行业竞争趋向白热化，今年下半年降价仍是回荡在汽车市场上空的主旋律。但是价格竞争只是行业发展不成熟的表现，从价格转向服务才预示着汽车行业的真正成熟，只是中间还要经历一段漫长的爬行与摸索。
随着2006年中国汽车行业与国际接轨日期的临近，明后两年将是国内汽车市场变化最大的两年。远瞻明年的汽车市场，除了价格、产品，政策影响是不容忽视的一个因素。近日市政府设想征收小汽车牌照费、道路拥挤费，从而引导和限制私车的使用的规定就备受关注。除此之外，还有车贷政策、税费政策、进口车的相关政策等等，对于汽车行业今后发展走向都起到决定性作用，这些政策也应使消费者在购车时持谨慎态度。 (精品购物指南)
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