|
不少消费者持币待购
在近期我们对广州市场的跟踪采访中发现，多数家用小型车品牌的车型走势明显减缓。
一些上半年走势甚强的小型车如ＰＯＬＯ、威驰受追捧的程度也受到很大影响，在多一种车型选择的情况下，很多消费者选择了持币待购。
消费者的期待有自己的理由，在海南试车的时候，飞度给人们留下了很深的印象，它的整体设计力求精致完美，制造工艺相当精良。无论是内饰的材质用料、喷漆的工艺水平还是机械的匹配，这几个方面飞度均做得相当到位，保持了本田车一贯的制造水平。
除此之外，飞度在空间设计方面的想像力使它超越了小型车的限制。坐在车内，你几乎感受不到这是一个身长只有4米多的小车，空间潜力的最大挖掘使飞度完全超越了同级别的其他同类车型，创造出小型车的新概念。
此外，飞度配备的ＣＶＴ无级变速波箱也将成为其上市后的一大卖点。
广州本田早已“成竹在胸”
前日广州本田执行副总经理曾庆洪向记者表示，飞度面临的竞争对手很多，因此在定价上会相当谨慎，但原则上是希望飞度可以在较长的一段时期内保持价格的稳定。
这等于表明了一种态度，飞度的价格与此前市场预期的价格相去不会太远，这同时也给市场出了一道难题，与其定位比较接近的ＰＯＬＯ与威驰等车型很可能会遇到前所未有的困难，以怎样的姿态去迎接飞度的挑战的确颇费思量。
飞度的车身长度达到4．3米，在外形大小、空间等方面其实已超出了我们对普通小型车的定位，其尺寸已接近富康三厢车的大小，比ＰＯＬＯ三厢车还要长一些，因此它同时可能会分流部分15万元左右车型的市场，比如爱丽舍、福美来等车型均可能受到影响。（南方都市报）
[上一页] [1][2]
|
