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据了解，奇瑞ＱＱ和雪佛兰Ｓｐａｒｋ这两个产品在外观与配置上确实非常相似。从车身尺寸看，雪佛兰Ｓｐａｒｋ的长宽高分别为３４９５毫米、１４９５毫米、１４８５毫米，而ＱＱ的长宽高分别为３５５０毫米、１５０８毫米、１４９１毫米；Ｓｐａｒｋ的轴距为２３４０毫米，而ＱＱ的轴距为２３４８毫米，ＱＱ要比Ｓｐａｒｋ稍大一点；在外观上，Ｓｐａｒｋ的水箱盖是封闭式的，而ＱＱ的水箱盖留出了弯月形的格栅；Ｓｐａｒｋ黄色转向灯装在前大灯的下方，而ＱＱ的转向灯却和前雾灯一起装在前大包围上。
在动力配置方面，雪佛兰Ｓｐａｒｋ原来只有０．７９６升一种排量的发动机，考虑到中国一些城市禁止１．０升以下排量汽车上牌的实际情况，Ｓｐａｒｋ也会推出１．２升排量的产品；ＱＱ将装备两种排量的发动机，即０．８１２升和１．０５１升。虽然同样有０．８升排量的发动机，但这两种发动机单从气缸缸径来看还是有一定的差别，奇瑞公司称发动机是自己研发的。
汽车知识产权保护问题突出
就在奇瑞与通用的纠纷之前，丰田汽车公司与吉利汽车公司已为侵权闹上法庭。据吉利汽车公司宣传部雪柯表示，吉利与丰田的诉讼案下个月就要开庭审理，吉利有信心打好这场官司。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说，奇瑞ＱＱ在今年４月上海汽车展上没拿出来，外界与媒体都说奇瑞ＱＱ与上汽通用五菱的Ｓｐａｒｋ很像，但中间到底是怎么回事，还不好断定。中国汽车业没有自主研发能力，这是中国汽车工业目前最大的弱点。实际上，从一开始中国第一辆国产车也是从苏联引进的，中国汽车的技术主要靠引进，在引进方面，有技术转让、仿造，还有直接抄袭。
业界分析人士认为，汽车业报道出来的和没报道出来的抄袭事件非常多，为了眼前利益不少企业都去抄，可以说，抄袭之路将越走越窄。中国在保护知识产权方面的意识比较薄弱。记得几年以前，切诺基参加一个车展，参观的人说：仿得还挺像的。切诺基的人挺委屈：我们是真的。其实，真正汽车开发者是有很大投入的，投入后就必然要获得一种经济权利。没有人认为抄袭是不好的行为，以至抄成一种风气，长久下去，对中国汽车工业发展非常不利。
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