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三菱帕杰罗：应用新技术的典范
1993年，为对应竞争车型的大功率化，三菱公司追加了3.5升V6汽油发动机和2.8升柴油发动机；1995年将长车身型中三排座规格的越野座变更为组合式座位，这都准确地反映了市场的需要。为了保住销售量第一的地位，帕杰罗每年都不断进行局部改型。
1997年，帕杰罗在世界上首次安装直喷汽油发动机“GDI”，并采用换挡变化能有手操作感觉的INVECSII运动模式5速AT（自动变速器），使汽车更加具有魅力。帕杰罗还限额出售特别规格车2500辆，通过安装前后双叉型骨架式悬架以及具有280PS的6G74型MIVEC发动机等专用设备，发挥了极好的行驶性。可以说，这款车至今仍是帕杰罗以至日本国产车历史上的经典之作。
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