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三菱帕杰罗:20年铸就的品牌

出处:pcauto
责任编辑:bear

[03-1-14 9:47] 作者:PCauto



  三菱帕杰罗:普及4×4多功能车功不可没

  1991年1月,帕杰罗进行了整体变更。除继续保留第一代模式的浓厚印象外,将外形各部位做成了弧形,特别是汽车头部和正面窗口做成斜面,整个汽车结构接缝处表面平坦,从而使空气阻力降低约13%。车体变更为两种:2420mm短轴距型和2725mm长轴距型;短轴距型又有金属顶篷和帆布顶篷两种;长轴距型有中型顶篷和高顶篷的向上弯曲顶篷;金属顶篷和中型顶篷又分为标准规格和趋大挡泥板规格,总共19种车型,可适应多样化的需求。

  帕杰罗在新技术的应用上也追求处处领先,如配置可以任意选择2H、4H、4HLe、4LLc,配备具有划时代意义的、世界首批4×4系统——“超级选择四轮驱动系统”,在直接连接4×4系统中安装结构复杂的ABS,安装能根据换挡模式进行控制的复合模式ABS。先进的技术和性能,使帕杰罗的销售量和人气迅猛上升。1992年,帕杰罗新车登计数达到83685辆,创造月平均7000辆的记录。帕杰罗大量行驶在日本街道上,使4×4多功能车引人注目,其他的4×4多功能车也迅速增加,形成了休闲车热潮。在向世人普及4×4多功能车方面,帕杰罗有着有很大的功绩。

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