| 您现在的位置：汽车动态 / 文化 |
| 三菱帕杰罗：20年铸就的品牌 |
出处：pcauto |
|
| [03-1-14 9:47] | 作者：PCauto |
|
三菱帕杰罗：普及4×4多功能车功不可没 1991年1月，帕杰罗进行了整体变更。除继续保留第一代模式的浓厚印象外，将外形各部位做成了弧形，特别是汽车头部和正面窗口做成斜面，整个汽车结构接缝处表面平坦，从而使空气阻力降低约13％。车体变更为两种：2420mm短轴距型和2725mm长轴距型；短轴距型又有金属顶篷和帆布顶篷两种；长轴距型有中型顶篷和高顶篷的向上弯曲顶篷；金属顶篷和中型顶篷又分为标准规格和趋大挡泥板规格，总共19种车型，可适应多样化的需求。 帕杰罗在新技术的应用上也追求处处领先，如配置可以任意选择2H、4H、4HLe、4LLc，配备具有划时代意义的、世界首批4×4系统——“超级选择四轮驱动系统”，在直接连接4×4系统中安装结构复杂的ABS，安装能根据换挡模式进行控制的复合模式ABS。先进的技术和性能，使帕杰罗的销售量和人气迅猛上升。1992年，帕杰罗新车登计数达到83685辆，创造月平均7000辆的记录。帕杰罗大量行驶在日本街道上，使4×4多功能车引人注目，其他的4×4多功能车也迅速增加，形成了休闲车热潮。在向世人普及4×4多功能车方面，帕杰罗有着有很大的功绩。 [上一页] [1][2][3][4][5][6]
[下一页]
|
|
|
|
|
|
