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| 三菱帕杰罗：20年铸就的品牌 |
出处：pcauto |
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| [03-1-14 9:47] | 作者：PCauto |
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三菱帕杰罗：为日本市场中坚 帕杰罗总是注视着未来，不断进行改良。1986年帕杰罗中型车顶客货两用车问世，它将柴油发动机的排气量扩大到2.5升（4D56型）。这种中型车顶客货两用车，压缩了大型客货两用汽车的车顶，采用4门方式，使用更便捷，设计更时尚。在以性能较量著称的巴黎——达喀尔汽车拉力赛中，帕杰罗的参赛车大出风头，从而引起了“帕杰罗热”。当时，日本经济景气良好，而且户外休闲热正在兴起，进一步提高了帕杰罗的人气。 三菱公司并没有满足于这种好的销售形势，每年都对帕杰罗进行局部改进，力求增加新的品种。在1985年首次创造年新车登记数1万辆后，帕杰罗其后每年均增加5000辆以上，1987年达到2万辆，1989年新车登记数突破了3万辆。 1990年，日本4×4旅行车热达到了高涨，泰拉诺、经过整体设计改变的赛弗、普拉德、隆法利、比格霍恩等竞争车型不断发展，销售数量稳步增长。其中，帕杰罗成为了4×4多功能车市场上的中坚。 [上一页] [1][2][3][4][5][6]
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