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WTO是把双刃剑
徐和谊相信，中国的汽车工业一定能够应对WTO带来的挑战，并且抓住这个大好时机，使中国的汽车工业和国际接轨。即使在入世之前，他也没有担心过加入WTO会打击中国的汽车工业。他认为，利益都是双向的，打开中国的大门，迎进来的不只有外国的商品，还有雄厚的资本、先进的生产技术和管理经验。“有机遇就会有挑战，WTO 是把双刃剑；它为世界打开中国大门的同时也为中国打开了世界的大门。”徐和谊满怀信心的说。
事实上，韩国现代自动车株式会社会长郑梦九在7月7日视察北京现代时就曾经表示：2010年北京现代计划年产量达到55万辆，同时，它将成为现代集团最大的海外生产基地。到那时，北京现代生产的汽车将销往世界各地。
作为中国进入WTO后第一家由中央政府正式批准的汽车制造企业，北京现代为所有的中外合资企业树立了典范。韩国总统卢武铉在7月9日访华期间特别安排了参观北京现代在顺义的生产基地。卢武铉总统盛赞北京现代所取得成绩，他对员工们说：“我有一个愿望，希望将来再谈起中韩两国经济合作的时候，拜托大家用你们的成功，让我能非常自豪的说：去看看北京现代吧！”
北京现代极速之旅
北京现代的首款旗舰产品——索纳塔是韩国现代在国际上最成功的一款车型，它在全球的销量已经超过了250万辆。明年，北京现代还将推出一款经济型轿车—伊兰特。伊兰特是现代集团的一款比较成熟的产品，多次在国际上获得殊荣，在国际著名消费者测评机构J.D.Power的评测报告中，伊兰特各项指标均名列同级车第一名。目前，北京现代正在加紧工作，根据中国的实际情况和道路状况对伊兰特进行改良，预计将在2004年1月份上市，排量分别为1.8升和1.6升两档。伊兰特定位于经济型轿车市场，将迎合更广大的中国普通家庭的需求。此后，北京现代还将不断完善产品线，每年将有1-2款新车型下线，为不同的消费者提供更多的选择。
北京现代正在朝着自己的目标推进其“极速之旅”。不久的将来，它定将跻身于国内大型轿车生产企业之列，成为国内重要轿车生产基地之一 。
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