| 您现在的位置：汽车动态 / 人物 / 面对面访谈 |
| [专访]北京现代董事长徐和谊：有压力，也有动力 |
出处：pcauto |
|
| [03-8-18 10:32] | 作者：PCauto |
|
面对如此殊荣，他会作何感想？ “我还是个新兵” “在汽车行业，我还是个新兵，还要向业内很多资深人士学习和取经。这个奖,是对我们的鞭策和鼓励。我们只是取得了一点点小的成绩，这说明汽车界看好北京现代。我本人更是不足挂齿，我在汽车工业的经历最短,根本不算数，我是沾了北京现代的光。”当被记者问及获奖后的感想时，徐和谊董事长谦虚地说。 北京现代从正式成立到现在仅仅9个月的时间，已生产轿车23547辆，销售21649辆，订单已达23000余辆，完成销售收入37.2亿元，跻身中高档轿车销售前5名。面对所取得的成绩，徐和谊董事长清醒地认识到，同那些已经非常成熟的中外合资汽车生产企业相比，北京现代还有很长的路要走，企业只有持续稳定地发展才能够成为最后的赢家。同时，他还对政府及社会各界人士对北京现代给予的大力支持表示感谢，他说：“我想今天的获奖只能算是我们向社会递交的一份刚刚及格的答卷。” “有压力，也有动力” 从一开始，压力和动力就同时伴随着徐和谊和北京现代。北京现代由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同投资创办，是北京一系列工业调整发展项目里的重中之重，肩负着振兴首都汽车工业、带动地区经济发展的任务。2002年5月，北京市市长刘淇亲自率团赴韩国参加项目签约仪式，同年6月徐和谊走马上任，担任北京现代汽车有限公司董事长，同时他还是北京汽车投资公司的董事长、总经理，压力巨大可想而知。但是徐和谊相信，以北京汽车工业40年历史为基础，依托北京市悠久的汽车制造经验和韩国现代汽车的先进技术和管理经验，北京现代一定能够制造出最具竞争力的产品。中央和北京市政府对这个项目的极力支持也给徐和谊增加了信心和勇气。徐和谊踌躇满志，和北京现代一起踏上了“极速之旅”。 回顾过去的9个月，北京现代有许许多多值得纪念的日子。去年10月16日正式挂牌成立，12月18日第一辆索纳塔下线；今年2月24日，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线改造完成并开始批量生产，初步形成年产5万辆轿车的生产能力；4月17日第一万辆索纳塔交付用户；6月17日，第2万辆北京现代汽车下线，创下中国汽车工业生产速度的奇迹。截至6月底，北京现代已生产轿车23000辆，销售21000辆，订单已达23000余辆，销售收入37.2亿，实现利税18亿。4-6月产销平均每月递增5-6%。今天，北京现代又为自己添上了浓墨重彩的一笔。
  
|
| 汽车搜索 |
| 今日热点 |