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| 对一连串疑问的解答--广州本田总经理专访 |
出处：南方都市报 |
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| [03-8-16 13:11] | 作者：高晓宁 |
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广州本田总经理门胁轰二专访
但新公司的成立同时也伴随着诸多疑问，投资额与较早前国家立项时所公布的数据有一定出入，筹建过程中是否出现变化？产品100％出口的前提能否保证？产品将出口到哪些地区？新公司与广州本田的关系怎样协调？会后记者采访了广州本田公司总经理、日本本田技研株式会社中国代表门胁轰二先生，他对这些疑问做了认真的解答。 投资要分阶段进行 记者（以下简称“记”）：本田与广汽、东风在去年7月份达成的合作意见书中表明，新公司的投资总额为16·1亿元人民币，后来国家立项时公布的数据同样接近16亿。但今年挂牌时所宣布的总投资金额只有10·3215亿元，比此前公布的数据少了很多，是否在合作中出现了一些变化？总投资额有所减少？ 门胁轰二（以下简称“门”）：这只是起步阶段的投资额度，随着新公司的发展，各个阶段的投资额度是不一样的，这并不表明在合作上出现什么问题。 主要生产两厢ＦＩＴ 记：本田出口基地生产的车型主要是什么车？ 门：我们将生产本田著名的小型车ＦＩＴ，这款车的三厢版今年9月份将正式在广州本田开始生产，出口基地生产的主要是两厢车型。 记：广州本田目前确定生产的是三厢车，但ＦＩＴ在全球市场获得市场的却是两厢车型，请问两厢版ＦＩＴ何时在广州本田生产？ 门：最初在广州本田生产三厢ＦＩＴ，主要考虑中国消费者对三厢车的接受程度比较高，如果市场有需求的话，我们会在适当的时候在广州本田投产两厢版ＦＩＴ。 记：新车型何时生产？生产量是多少？ 门：我们将于明年年底正式开始生产，起步规模为年产5万辆。中长期目标是24万辆。2004年广州本田的ＦＩＴ的产量将达到10万辆。 记：目前国内市场上小型车的销售量均在5万辆左右，广州本田的小型车ＦＩＴ明年却要销售10万辆，作出这样预测的依据是什么？ 门：中国市场的增长很快，这是大家都看到的现实。今年1·5升排量的小型车的增长幅度较去年同比增长了120％，明年会增长多少谁也说不准。市场变化得很快，今年是常识的东西到明年未必会行得通。我现在将头发都剃光了，也是希望能更好的适应不断出现的新变化。
  
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