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广州本田总经理门胁轰二专访
5月29日，本田汽车（中国）有限公司在广州经济开发区举行了挂牌仪式，这是国内第一个外方控股比例超过50％的生产基地。所有产品100％向国际市场出口。广东省省长黄华华认为，本田出口基地的建立证明广州市汽车制造水平已有了新的提高，这个项目也是广东省在招商引资方面的全新突破，也必将会对以后的招商引资项目起到很好的示范作用。
但新公司的成立同时也伴随着诸多疑问，投资额与较早前国家立项时所公布的数据有一定出入，筹建过程中是否出现变化？产品100％出口的前提能否保证？产品将出口到哪些地区？新公司与广州本田的关系怎样协调？会后记者采访了广州本田公司总经理、日本本田技研株式会社中国代表门胁轰二先生，他对这些疑问做了认真的解答。
投资要分阶段进行
记者（以下简称“记”）：本田与广汽、东风在去年7月份达成的合作意见书中表明，新公司的投资总额为16·1亿元人民币，后来国家立项时公布的数据同样接近16亿。但今年挂牌时所宣布的总投资金额只有10·3215亿元，比此前公布的数据少了很多，是否在合作中出现了一些变化？总投资额有所减少？
门胁轰二（以下简称“门”）：这只是起步阶段的投资额度，随着新公司的发展，各个阶段的投资额度是不一样的，这并不表明在合作上出现什么问题。
主要生产两厢ＦＩＴ
记：本田出口基地生产的车型主要是什么车？
门：我们将生产本田著名的小型车ＦＩＴ，这款车的三厢版今年9月份将正式在广州本田开始生产，出口基地生产的主要是两厢车型。
记：广州本田目前确定生产的是三厢车，但ＦＩＴ在全球市场获得市场的却是两厢车型，请问两厢版ＦＩＴ何时在广州本田生产？
门：最初在广州本田生产三厢ＦＩＴ，主要考虑中国消费者对三厢车的接受程度比较高，如果市场有需求的话，我们会在适当的时候在广州本田投产两厢版ＦＩＴ。
记：新车型何时生产？生产量是多少？
门：我们将于明年年底正式开始生产，起步规模为年产5万辆。中长期目标是24万辆。2004年广州本田的ＦＩＴ的产量将达到10万辆。
记：目前国内市场上小型车的销售量均在5万辆左右，广州本田的小型车ＦＩＴ明年却要销售10万辆，作出这样预测的依据是什么？
门：中国市场的增长很快，这是大家都看到的现实。今年1·5升排量的小型车的增长幅度较去年同比增长了120％，明年会增长多少谁也说不准。市场变化得很快，今年是常识的东西到明年未必会行得通。我现在将头发都剃光了，也是希望能更好的适应不断出现的新变化。
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