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3系国外路试成绩操控性耐用性俱佳
加速 ★★★★★★★☆☆☆
加速表现都很生动，手动挡更是突出。330xi手动挡百公里加速是6．8秒，325i四门轿车的8．1秒，M3是5．4秒，手动挡的换挡可以换得非常快，适合剧烈的操作，但是对于慢速变挡，有时反而会觉得不是很平顺。
燃油经济性 ★★★★★★☆☆☆☆
以325为例，油耗为一加仑可走38公里，这是在高速公路上测来的结果，如果是在城市路面上走，则平均油耗为一加仑可走32公里。这样的表现是挺不错的。
耐用性 ★★★★★★★☆☆☆
3系硬朗紧凑，残值较高。
操控性 ★★★★★★★★☆☆
非常不错，但是相对于竞争对手的优势并不明显，标准配置的防打滑系统增加了安全性。运动性的感觉明显，但也有代价，那就是后轮驱动对于湿地的抓地力比较一般。
安静程度 ★★★★★★☆☆☆☆
3系的敞篷版当然是噪音最大的了，M3则是路噪比较大，而其他3系的所有车型在隔音方面都很出色。
内饰 ★★★★★★★☆☆☆
方向盘、仪表板设计精致，中控台简捷。在国外，宝马的座椅可以选择是否需要真皮座椅，以适应不同价格的需求。
舒适性(驾驶座) ★★★★★★☆☆☆☆
初看上去，宝马3系的内笼不算大，但是坐进去后，却发现腿部空间很充足。
舒适性(后座) ★★★★☆☆☆☆☆☆
膝部空间对四门轿车来说是合格的。
行李箱 ★★★★★★☆☆☆☆
市场优越性 ★★★★★★★★☆☆
在欧洲市场，3系比竞争对手更有竞争力，特别是对那些具有驾驶热情的人来说，3系更具吸引力。它比同级别的对手车型动力更大，而价格并不比对手贵。
以上评分满分为10颗星，即10分。各项的相加得出宝马3系的总得分为68分，同类型汽车的最高得分为75分，最低分为44分，平均得分为58分。
宝马3系(四门轿车)在美国高速公路交通管理局碰撞测试中为满分5分。
(5分，即出现事故时乘员受重伤的机会少于10％；4分表示机会为10％－20％；3分为20％－35％，2分及1分则表示安全性不理想，其中5分为最高分。)
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