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目前，德国大众在投资于中国的为数不多的欧洲汽车生产商中表现最好。从盈利能力角度看，其在华的两家合资企业经营表现相当出色。但仍有人担心，目前人民币汇率与美元挂钩，另外中国快速增长的市场趋势可能会突然转淡甚至崩溃，如果情况转坏，德国大众将遭受重大打击。
与此同时，德国大众还面临其他方面的挑战。如近期上市的由北京现代汽车生产的索娜塔(Sonata)，以及起亚汽车(KIA)合资公司生产的千里马(Qianlima)等新款车型将使大众未来数月面临更多的竞争。
事实上，应当指出的是，颇具判断力的中国消费者现已有200多款不同车型可以挑选，而且新款汽车和不同品牌的汽车还将大量涌现。
无庸置疑，德国大众在华取得的成功恰逢其时。公司在欧洲的销售情况持续低迷，而且正努力解决一系列的其他方面问题。
那些担心中国汽车市场的泡沫迅速破灭，从而使德国大众等汽车厂商限于困境的人未免过于悲观，但这并不意味着目前大量合资企业生产大量汽车的模式不必变革。
幸运的是，德国大众拥有的两家合资伙伴--一汽集团和上汽集团--意味着它获得了中国两家最有实力的汽车生产商的支持。而且自1985年进军中国市场以来，德国大众的地位已日益稳固并且广受欢迎。
当然，所有的泡沫最终都将破灭。为警示未来，人们只需回顾一下美国的汽车热是如何在20年代早期崩溃的。德国大众目前在中国的情况同当年汽车泡沫破灭前后福特在美国的情况颇为相似，这对德国大众本身及其股东来说是个好兆头。
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