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| [中国汽车五十年] 扬威国际博览会的HK-16型大客车 |
出处：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：lee |
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对于50年代的中国，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，急需要向全世界人民证明自己，不会放弃任何一个机会。他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪，在饥荒遍野的年代，愣是用锤子敲出一个个震惊中外的车坛名作。 1959年的上海大客车更不例外。HK—16型是一种大型的公共汽车，是由当时汽车研究单位及使用单位协同设计、并由上海交通公司及兄弟单位协作生产的。该车全长10.85米,全宽2.6米,全高2.95米。载客座席35人（连同司、售），站位96人。由于车身造型吸取了斯克达客车的优点，并加以民族文化的润色。坚固挺拔的车身，宽大匀称的窗舷，平缓舒展的车厢顶部，高位流线型的示宽灯，和后尾部的空气挡板前后呼应。独立突出个性的“大眼眼睛”明亮有神，紧贴着“眼角”的一条鱼尾纹看上去既亲切又实用，与上方前风挡，不留视野死角的A柱转角玻璃，共同甩向后方，这种造型不仅在突出具有民族的美感，同时更符合空气动力学大特性，并与对称的视觉美达到统一的结合。 上海HK—16型在当时采用了一些新技术。包括空气悬挂、动力转向系统、加力液力制动器、车尾式发动机装置以及全金属无大梁结构车厢等专项技术。发动机由上海柴油机厂制造的，6缸直列式、4冲程，顶置气门的6135型柴油机。最大功率（1800转/分钟）产生147马力，最大扭矩（1400转/分钟）58.2公斤米。最低燃料消耗量（1500）167.6克/马力小时。前轮轮距2000毫米，后轮轮距1960毫米，最高车速60公里/小时。由于这些技术的广泛应用与漂亮优异的车身造型，HK—16被光荣的送到莱比锡，参加1959年春季的国际博览会展出，引起参展者的广泛赞誉。 如今，这款亮丽的风景不知是否健在，更不知昔日的亮点，能否对今天毫无激情的中国汽车设计者们有所启迪！ [1]
  
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