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奇瑞QQ未出市场先热 阳光蓝鸟同门争斗?

出处:pcauto
责任编辑:keen

[03-8-18 10:18] 作者:张利东


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  2003年上半年的车市可说是官司、口水战不断,一些品牌的投资双方关系也产生了微妙的变化,这从一个方面也说明了汽车市场的竞争已日趋激烈。

  奇瑞QQ未出先热

  4月底的上海车展上,当通用汽车宣布将在上汽通用五菱生产雪佛兰SPARK微型轿车的时候,许多人就意识到,奇瑞、吉利们开创的中国轿车自主研发之路,恐怕难以回避知识产权这个门槛。

  原因很简单:奇瑞QQ是参照了大宇Matiz第一代轿车,借鉴国外小型轿车的设计理念,经过中方的新一轮研发而成的。凭借其卡通的外形、齐全的配置、有竞争力的价格,QQ成为奇瑞进军微轿市场的“杀手锏”。而雪佛兰SPARK则是大宇Matiz的二代产品,在通用收购大宇后换上了雪佛兰商标。它是通用第一款在中国本地化生产的雪佛兰品牌产品,也是通用进军中国微轿市场的一把“利刃”。两款车大小相仿,外形近似。

  更微妙的是,奇瑞是上汽集团的参股子公司,而上汽与通用是合作伙伴,上汽通用五菱则是上汽、柳州五菱和通用“中中外”重组的范例。虽然五菱在微车领域一直以低成本见长,但引进车型毕竟比自主开发要支付更多费用。因此,不管五菱如何节约成本,考虑到雪佛兰的品牌价值,SPARK售价肯定要比QQ的4.98万元高。而在五六万元的轿车市场,价格是消费者购买的决定因素,QQ无疑是SPARK面前的一只“拦路虎”。

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