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雪佛兰推“漂亮小车” SPARK定义现代微车新标
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出处：pcauto
责任编辑：keen
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| [03-6-19 11:52]
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作者：PCauto
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 随着中国汽车消费水平的不断提升和城市家庭轿车的不断普及，广大消费者对汽车消费的认知也逐渐趋于专业化和个性化。低价位、低性能的传统微车已不能满足人们的消费需求。面对现实，微车厂家不得不重新思考并探求传统微车如何迈上一个新台阶的道路。即将由上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK，为微车行业的发展开拓了一个新前景，这款整合全球资源打造的“2002年最漂亮小车”，所创建的“城市精品”概念，包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。随着雪佛兰SPARK到来而树立的行业新标准，相信会强烈震撼中国传统的微车观念。
微车新标之一：打破“微车天生不安全”的传统观念
想想时速为100公里每小时的汽车，它每秒钟行驶28米。一眨眼就有可能发生任何意想不到的事情。安全性最终体现在汽车行驶过程中的每一秒。而微车由于车身轻，再加上微车大多处于汽车价格金字塔的底端，许多制造商大量使用廉价材料，使“微车=不安全”的概念在人们的观念中根深蒂固。
微车一样可以提供安全保障！雪佛兰SPARK在安全性能上在行业里起到了先锋模范的作用。车身由47%超高强度钢板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位进行特别加固的设计，以增强车身的刚度和强度。同时，雪佛兰SPARK配置了一般微型车不具备的安全气囊,配合安全带可在发生事故时给予车内人员最大的保护。象ABS刹车系统等以前仅在高级轿车上使用的配置，也被应用到了雪佛兰SPARK身上。
雪佛兰SPARK的上一代产品在开发阶段经历了160余次碰撞试验，并在世界各极热和极寒地区进行了总长度超过1,785,000公里的耐久性测试。雪佛兰SPARK作为改进产品，更在原有基础上，重新按照新的欧洲标准进行耐久性、耐热性和耐寒性能的测试，以及55辆实车参与的碰撞测试。
同时，对照实际汽车事故中的高发类型，40%的侧正面碰撞被认为是汽车安全检测中要求最高的一项。测试结果表明雪佛兰SPARK完全符合此项安全性要求。
而在细微之处，工程师创造了360度的全视野空间，并在头灯上设计了可以微调0.5度的角度。使驾驶人员真正做到掌控全局，保证驾驶安全。
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