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一周车市
五一前夕，上海大众、一汽大众、南京菲亚特等主流汽车厂商加入降价阵营，使坚守了几年的国产车价格体系最终出现松动。所谓牵“一发而动全身”，包括帕萨特、宝来、POLO、派力奥在内的主流车型促销所带来的影响远不能与羚羊、夏利2000等车型当初的降价可比，其势必会影响到下半年多款主流车型的价格及未上市车型的定价策略。
但降价的消息似乎来得比预想的更快一些，五一刚过，记者就了解到，帕萨特、威姿、雅酷等车型在广州市场的价格再度下挫，而且最高降幅竟接近2万元，东南汽车日前也加入了降价阵营，旗下多款车型降价，最低价跌破10万元，率先抢占了轻客市场的主动权。
旧版帕萨特再度调价
记者从广州市场上了解到，上月上海大众在对帕萨特车型全面调整价格后，原帕萨特V6—2.8在加装了电动天窗及倒车预警系统后，全国价格由34.85万降到32.9万，而广州市场的价格则更低于全国市场，现售价为32.58万。1.8T手自动一体式车型同样加装了天窗加了倒车预警，价格由过去的28.96万元调至27.98万元，广州价格则为26.8万元。
新车型加装了配置，但原车型仍有少量存货未被市场消化，广物汽贸上海大众专营店看准这一商机，从上海大众公司买断了旧配置车销售权，使促销价格有了更多的腾挪空间。据介绍，目前该销售店的旧款V6—2.8(不带天窗和倒车预警以及ESP)车型售价仅为30.8万，比天窗版的价格还要低近2万元。而与原价格相比，降价幅度高达4万元。1.8T手自动一体式车型(不带天窗和倒车预警)的价格为25.5万元，比天窗版的价格低了1万多元。更比原价格低了3.46万元。
虽然这次价格调整只是部分库存车的清仓行为，但让利幅度却相当大，预计对同类车的销售会造成一定冲击。
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