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泰益克(福特汽车有限公司总裁兼首席执行官)：我们选择推出嘉年华，是因为我们认为，它非常适合中国的消费者，要知道，这是长安福特引进中国市场的第一个产品。它有着广泛的消费人群。当然，我们也在欧洲嘉年华的基础上做了很多改进，来适应中国消费者。
我们目前已收到超过1万辆的嘉年华市场订单，但我们会一步步增加我们的产能。今年1月，这款车下线时，每天的产能是20辆，现在是每天60辆，预计今年年底将达到每天200辆。
至于产品结构，我们拥有“全线”车型，其涵盖了中国市场不同的需求层次。这也包括嘉年华和蒙迪欧之间的车型。事实证明，不到三个月，我们已推出两款车，并继续进军MPV(多功能车)市场。请原谅，我们还不能讲我们的第三个产品是什么，你们会在下一年中看到它。
一句话，我们的目标是，在中国，今后的2～3年内，产量达到15万辆。
《中国经营报》：那么，在销售网络上，你们如何整合进口车和已有的重庆长安的资源？
泰益克：我们花了很多精力来重组我们的销售网络。事实上，在长安福特之前，福特在中国有9个授权的经销商。长安福特成立后，他们纳入了我们全球的经销商网络，并符合我们在全球的经销商标准。
目前，长安福特有26个符合福特标准的经销商网点，明年年底前，争取超过50个。这些经销商能给予消费者一致的服务水准。
在选择经销商标准上，我们有统一的评定体系，并不因为他原来是哪个企业的经销商。即：现在重庆长安的经销商完全有能力申请福特全球经销商资格。
在经销商管理上，如一个城市有卫星城一样，一个经销商网点也可有“卫星店”。在这些卫星店中，售后服务是统一的。卫星店由中心店全资拥有并管理。
注：请作者与我们联系PCauto@PCauto.com.cn
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