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《中国经营报》：福特在中国有两个合作伙伴，即：长安福特和江铃福特，请问，目前这两家合作伙伴的关系是否都很融洽，因为这些日子以来，我们较少看到福特方面对江铃福特的宣传，而对长安福特好像过于偏爱。
程美玮(福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官)：两个合作伙伴都令我们较满意。江铃福特生产的“全顺”面包车相当成功，长安福特的嘉年华订单情况也非常好。
《中国经营报》：今年车展，你们带来了福特运动休旅车的杰作——“翼虎”，还宣布继“嘉年华”成功面市之后，“蒙迪欧”将成为福特品牌在中国生产的第二个车型。请问，你们为什么会选择“翼虎”与“蒙迪欧”这两款车型？
程美玮：在不远的将来，中国将会成为世界最大的汽车市场。我们不但看到了中国家用车的高速发展，同时也意识到中国小姐对于更高档车型的需求，2002年中国运动型轿车的进口量增长了3倍。作为世界领先的运动型轿车制造商，福特完全有理由将能够代表世界潮流的运动型轿车介绍到中国。
与此同时，即将成为福特品牌在中国生产的第二款车型“蒙迪欧”是福特汽车旗下的著名品牌，主要定位于中高端用户群。自面世以来，已摘取30余项国际大奖，并被冠以“最佳设计、最佳动力、最佳安全”等多项美誉。这些使该车自去年以进口车身份进入中国市场后，便赢得了广泛的市场认同。目前，“蒙迪欧”的相关批复手续正在办理，不久将成为福特品牌第二个在中国生产的车型。对于这款车，我们已经投入了极大的力量。而且，我们的首款新车“嘉年华”也为我们提供了巨大的信心和宝贵的经验。
《中国经营报》：在福特的产品中，从高端的“蒙迪欧”到低端的嘉年华，应有尽有。请问，面对中国这样一个庞大而复杂的汽车消费市场，福特在产品结构组合上是如何考虑的？目前，嘉年华得到的订单数量如何？
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