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“陈经纪”的生意经
我们同“陈经纪”攀谈了几句，发现他的业务渠道非常“通畅”，如果把二手车卖给他，他可以为你赚两笔钱：
一个操东北口音、文质彬彬的中年男子主动上来和我们搭话，问我们是不是要买二手车，他手头有“很好的货”。他自称姓陈，是本市一家颇有名气的二手车公司的“经纪人”，服务绝对正规。
趁他不注意，同行的朋友悄悄说，正规的经纪人往往会主动出示自己的资格证书，以便得到客户的信任。这个姓陈的肯定是“黄牛”。他们大多“挂靠”在具备从业资格的二手车经纪公司名下，名片上都说自己是真正的经纪人，其中有的和公司真有关联，有的是自己私印名片。有关部门曾举办过几次二手车经纪人资格考试，第一批早在2000年3月就拿到了资格证书，但证书上注明的的每年年审却从未实行过。
我们同“陈经纪”攀谈了几句，发现他的业务渠道非常“通畅”，如果把二手车卖给他，他可以为你赚两笔钱：
一是根据现在实行的“沪牌车辆可保留牌照购新车”这一政策，先帮你把牌照卖掉，11月份新车牌照中标价是30800元，“陈经济”可以卖到33000元(记者事后询问了另外4名“黄牛”，报出的价格都是33000元)；
二是将卸了牌照后的无牌二手车上个沪C牌照(不得驶入外环线的上海车牌)卖掉，说不定也能卖个好价钱。同行的朋友说，“沪牌车辆保留牌照购新车”本是个能激活二手车市场的好办法，大大方便了二手车买卖双方，但在“黄牛”的利用下，该政策并没有达到当初出台时所期望的效果。
目前，二手车市场的牌照大多为“黄牛”所掌握，报价统一口径，无懈可击。结果，激活二手车市的政策功能非但被弱化，牌照价格也被人为地炒高。
二手车市场的“黄牛”和正规经纪人最大的不同在于：经纪人只赚估价费用，一辆车的估价费一般是千分之六，即15万的车只有900元，而且其中相当部分还要交给二手车交易市场；而“黄牛”则往往采用低估高卖的办法赚取其中的价差，一辆车就是5000元，有的车甚至会是几万元。
在市场里，我们看到一个年龄在50岁左右的“黄牛”正围着一辆本田雅阁3.0二手车忙前忙后，旁边围着一帮人在指手画脚。原来，这个“黄牛”刚刚接下这辆成色不错的本田雅阁，正在里外擦拭，图个好卖相，卖个好价钱。
这时候，旁边一个年轻小伙子说：你这个车不用愁，两三万少不了。
黄牛说：谁知道，但愿。
说话间，“黄牛”打开了“雅阁”的前引擎盖。看着里面锃亮的发动机盖和“本田”标志，“黄牛”得意地自言自语：“本田”就是“本田”。
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