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2002年，“黄牛”把持了上海二手车市场80％的交易，至少让国家损失了1亿5千万元的税收
“要卖旧车吗？估价合理，手续简便！”
“我们有非常实惠的二手车，渠道正规，价格便宜，看看吧！”
从武宁路刚拐上中山北路，还没有到上海市旧机动车交易市场的大门口，记者已经被“黄牛”拦下了几次。早就听说在沉寂一段时间之后，上海二手车市场门口的“黄牛”又开始出动，但没想到的是，复出的“黄牛”竟如此猖獗。
有数据表明，2002年前10个月，上海二手车成交94000多辆，是2001年全年成交量的1.5倍，但真正通过正规二手车经纪公司交易的仅21000多辆。也就是说，上海二手车市场80％的交易都通过场外“黑市”进行，为车市“黄牛”所操控。
“黄牛”行业的“传帮带”
记者注意到，在这里停放二手车并不需要任何证明，只要挂一张正规二手车经纪公司的牌子并付10块钱停车费即可。
隔着铁栅栏，可以看到上海旧机动车交易市场那片宽阔的停车场，密密麻麻、纵横交错地停放着上百辆各类二手车，轿车、面包车、货车，有进口的也有国产的。
暗访之前，记者以为，“黄牛”理应是本地人，而且是在当地有一定人脉的本地人，否则无法“摆平“方方面面的关系。
通过接触，记者发现，“黄牛”大多说普通话，所说的“普通话”里明显夹杂着三种方言：河北口音、安徽口音和东北口音。不仅如此，交易市场里大多数正规经纪人也来自这三个地方。
对此，一位业内人士分析，最大的可能是，河北、安徽以及东北地区都曾有过相当规模的地下汽车制造产业。因为具备汽车制造的专业知识和经验，这些地区出来的人对旧机动车实际价值的评估也相当在行。“几个人出来做经纪人，成功了，回去一宣传，于是便‘传帮带’出了一批经纪人。”这位业内朋友说，安亭西上海、莘庄等几个大型二手车交易市场的情况也差不多。
记者注意到，在这里停放二手车并不需要任何证明，只要挂一张正规二手车经纪公司的牌子并付10块钱停车费即可。同行的朋友说，这是为黄牛们大行其道所开的第一个绿灯，只要交钱就可以稳妥地“存货”。但是，二手车要想开出去，哪怕是买车的人想要试试车的性能，也要办理有关的手续。这是因为交易市场担心有些成交的二手车逃交交易手续费。
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