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GM设计新款北极星V8发动机
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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| [02-9-11 15:52]
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作者：LWB
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1993年卡迪拉克Allante上北极星V8
6、36000英里的换油周期
Northstar V8发动机的设计换油周期为36000英里，从而降低了对环 境的不良影响和用户的拥有成本。这一特性是通过改进机油传感器和监控器、降低机油消耗量、提高机油冷却性能并扩大油箱容积而实现的。
7、使用钢质传动轴
在新开发的发动机上首次选用钢材作为发动机传动轴。这样不仅比传统的铸造式发动机传动轴可以增加了硬度（即可靠性），另外一个方面对于实现更高的动力性提供了一个基础。
发动机排列布置
首次实行发动力V8纵向排列，为了实现了冷却效果的最优化和油路的最优化设计。水箱布置发生了变化，放在发动机的前面，这样就要求对冷却液和油路进行重新设计，这样实际上也对于发动机气缸内部的布置也做了一定的修改。
8、减噪设计
为了实现在汽车运行过程中，发动机的噪声最小，在新款发动机的噪声控制方面也做了一定的重新设计，从本质上尽量较少噪声的产生。该减躁装备实际上是一个盖子，也称为“减躁盖”，来实现降躁功能。
9、加热器的安装
其实该加热器的主要目的是用来加热气缸来较少冷却液的泄漏，这种加热器最适合在天气比较冷的环境下使用，可以实现快速加热，安装在冷却油路的外部可以防止潜在的冷却液泄漏发生。
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