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今年汽车市场的不景气导致了很多厂商利润的大幅下降。通用和福特靠促销、降价、打折等手段刺激了销售，但这并不能保证他们利润的增加，很明显，通用七月份的利润增长为零，八月份利润估计也不会增长。
现在，戈德曼， 萨克斯公司（一家美国金融公司）在一份报告里说，由于美国消费者把更多工资放在储蓄上而购买更少的新车辆，通用汽车公司和福特汽车公司利润可能在明年将大幅度下降。戈德曼·萨克斯预言在靠大打折扣和低成本投资的激励下而获得连续四年的创纪录的汽车销售额之后，接下来的需求量将会有所下降。报导称，现实一点的说这个潜在的下降会达到1500万辆。
在一次电话会议上，分析家加里·拉皮德斯说：“我们的观点是货币的贬值将导致一个消费者开支增长的不可持续性水平的出现。而汽车制造商的资产负债表不可能把很好的需求量维持太长时间。在汽车工业里，繁荣后萎缩可能导致严重的创伤。”拉皮德斯把他对福特在2002年每股27分的预测降低到每股25分，同时期望公司在2003年收支相抵，以从预计的每股55分降下来。而这位分析家把他对今年通用汽车的利润预测从每股5.89美元提升为6.25美元，同时在对2003年的预测中从每股3.8美元下降到3.65美元。在下午4：16分，纽约证券交易所的通用汽车的股票下降超过3个百分点，每股下降了1.42美元到达44.33美元。而福特的下降了36个百分点，低至每股10.89美元。
戈德曼·萨克斯在通用和福特都有银行投资，同时他是生产通用公司附属产品的休斯电子有限公司的一个金融顾问。而银行的共同首席执行官－约翰·桑顿是福特的一名董事会成员，所以他的分析报告可信度很高。
由于消费者利用美国汽车制造商所提供的无息贷款 ，这使得在8月份美国轻型车辆的销售额上升了13个百分点。而2002年前八个月的销售总额上升了0.8个百分点。
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