|
经过五年多的精心培育和市场检验，成都国际汽车展览会正在逐渐形成自己的特色与影响力。事实证明，从1998年至今，一年一度的成都国际汽车展览会已成为国内外汽车厂商学习交流，发掘商机，拓展市场、尤其是中国西部市场的重要途径！是国内外各汽车厂商必争之地！
据权威机构调查统计，2001年，成都是西部省会城市中人均GDP最高的城市，成都市的人均收入、人均支出、社会商品零售总额、居民储蓄存款余额、年固定资产投资额、汽车总量、私家车量等各项指标都稳居西部第一。2002年，成都市社会消费品零售总额达到709。5亿元，在全国15个副省级城市中排名第三，年均增长率高于全国、全省水平。成都市的私家车拥有量居全国第三，仅次于北京、广州，与广州的私家车拥有量仅相差几千辆。另外，成都市的手机拥有量也居全国第三位——成都的市场之大，成都市民的消费能力之强，由此可见一斑！
随着中国加入WTO，以及西部大开发战略的深入实施，国家将大力发展西南交通网，连接西南同西北、华南、华东等地区交通通道。四川将形成以成都为核心的西部最大高速公路网。成都自古就是商贾云集、百业兴旺的城市，而今成都市总人口已超过一千万，在全国特大城市中，仅次于北京、上海、重庆，居第四位。成都是国务院规划的西南地区商贸、金融、科技中心和交通、通信枢纽，是全国商贸中心试点城市和全国优秀旅游城市，举办国际车展，发展汽车消费可谓占尽“天时、地利、人和”。加之成都车展的政府主导优势，和成都作为“中国私家车第三城”的市场优势，成都人的购买能力和消费观念，以及成都国际会议展览中心庞大先进的展览场馆、配套服务等优势，成都国际汽车展览会的规模和地位必将进一步得到提升。
[上一页] [1][2][3]
|
