|
东莞车博会为谁而办
如此红火的车市，如此热情的消费者，当然需要汽车会展来满足需求。于是，在2001年，轿车进入中国家庭元年，东莞汽车博览会应运而生。
然而，在2001年，业内人士并不看好东莞举办车博会。因为，东莞即不是省会城市，也不是汽车生产基地，举办汽车博览会，条件欠缺。更主要的是，许多专家从全国一盘棋的角度出发，认为中国车展太多太滥，一年大大小小几十个车展，不仅档次低，也造成重复浪费。中国应该减少车展数量，集中精力办好北京和上海这两个车展，提升中国车展的专业性和档次。
可是，恰恰在东莞这个最不被看好的地方，却举办出了中国当年最有人气、最与众不同的汽车展览会，所有参展的汽车厂商都大感意外：
首届东莞车博会于2001年9月29日至10月2日举行。红旗旗舰等不少新车都首次在南方亮相，吸引了港、澳、台等地15万人次前来观展，现场卖车合同金额达4.2亿元人民币，汽车厂商被东莞人买车如买菜的爽快劲而震动。
第二届车博会更是红火，以25万的参观人次、6.2亿元的成交额，全面超过第一届。风神轿车在车博会上卖出17辆，会后一个月，收到订单170辆。价值上百万元、首次来华参展的英国陆虎，原以为能卖出一辆就不错了，结果在展会上就卖出了5辆。华南报纸不得不发出感慨：东莞车博会无论是参展规模、档次、活动内容，均堪称当年华南地区最大的汽车展示交易会。
[上一页] [1][2][3][4][5][6][7][8]
[下一页]
|
