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9月底，4009台中兴汽车将装船出口非洲，这是国内数量最大的一批出口车，也是中兴汽车继今年5月份以来第二次刷新国产汽车出口纪录。8月初中兴公司向中东地区出口100辆CKD配件，这标志着中兴汽车开始在国外组装，另500辆CKD将后续出口。2003年中兴汽车出口数量突破7000辆，成为中国汽车在海外市场的第一品牌。
在1998年以前，中兴田野在我国皮卡界一直是龙头老大。1998年以后，由于国有企业的弊病严重影响了企业的发展壮大，一些新兴的皮卡企业如江铃、长城、扬子等才相继发展起来。1999年的关键时刻，中兴田野走出了一条中外合资之路。以肖伟、陈贞华为核心的领导班子让这个几近破产的企业焕发了新的生机。产销量连年翻番，去年市场销售突破15000辆，今年有望突破30000辆，3年来平均市场增长率高达94%，在业内遥遥领先。
在搏击国内市场的同时，中兴公司更把目光瞄向了国际市场。随着近年来国产皮卡车技术水平的不断进步，中兴等国产品牌皮卡的产品质量已达到或接近国外同类皮卡水平，而整车价格较同类国外企业产品低40%多，具备了在海外市场与洋品牌一搏的实力。中兴公司总经理肖伟先生两年前就大胆规划：中兴汽车产能的一半要放到国际市场。时至今日，肖伟总经理的这个规划正在逐步实现。
今年4月的非典时期，中兴公司与美国IAHA公司签署了长达5年的合作协议，这意味着我国皮卡将领先其他汽车品牌首度走进美国市场，让人刮目相看。5月份2000辆中兴皮卡一次性装船出口非洲市场，创下了我国皮卡单次出口数量之最，令汽车界为之震惊。
中兴公司常务副总经理陈贞华在谈到皮卡出口时说：由于皮卡具有轿车和货车的双重功能，在国外市场一直是最畅销的车型之一，虽然国内由于多种原因，皮卡在整体市场占有率无法与其他车型相比，但是皮卡出色的外销成绩可以让国内任何一家大型汽车企业刮目相看，因此，中兴公司会将皮卡进行到底，立争在国内外两个市场都做到最强。
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