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这是一款血统纯正的跑车。对于看惯了庄重的奥迪100和奥迪200的中国人而言，恐怕很难想象出这款TT跑车居然也出自奥迪门下。事实上你可能不很了解奥迪。作为德国的三大豪华汽车生产厂商之一，奥迪在技术和设计上更富有创新精神。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6，直至如今的A8和TT。每一款都会给人带来耳目一新的感觉。而这款TT则将奥迪的创新风格发挥到了极致。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。但它一经面世，便引起了世人的普遍关注。更值得骄傲的是，奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。
简洁前卫的未来概念
TT是“TouristThrophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪TT概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计，充分显示出其出类拔萃的名门风范。
强劲的动力、卓越的性能
1982年，奥迪100以其0.30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风噪声水平达到了奥迪轿车的新水平。
TT有两种发动机供选择，1.8升的发动机可提供功率132kW/5500r/min和235Nm/1950-5000r/min的最大扭矩，它的最高时速为223km/h，百公里油耗8.2升，0-100km/h的加速时间为7.7秒。另一款发动机同样是1.8升，但装有中间冷却器的涡轮增压器，使其功率升至165kW，通过6档变速器可在2200转到5500转的区域内发出至少280Nm的扭矩，加速性能得到很好的发挥，0-100km/h的加速时间为6.7秒，最高时速为237km/h，百公里耗油仅9.4升。
强劲的马力使得TT无愧为奥迪车系中，加速最为凌厉、转向最直接而准确的车款。即使在过分地操控之下，仍然拥有可调整方向的操控性。而这得益于其独特的四轮驱动技术。该技术的优势不仅仅是在气候恶劣时才能体现出来，而是无时无刻地在使您受益。
跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪TT并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞车法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。前乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋骨区域的头部胸椎气囊会打开。
此外，标准配备的遥控收音机、中央门锁和化妆镜等，一切都是高档次的。最引人注目的是由皮革与Alcantara面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能。TT还有四种音响系统可供选择。
更令跑车迷们欣喜的消息是：奥迪TT敞篷跑车已于1999年初在欧洲上市，并于同年5月正式出现在亚太市场。
TT超级跑车款是在普通TT轿车的基础上开发的。更值得一提的是，奥迪Quattro公司特别为乘客量身制造的充分体现个性化的彩色真皮座椅，使乘客有更多选择的空间；宽胎和特殊的底盘使这款奥迪TT跑车更具动感，充分地把这款“兜风极品”的奥迪创新风格发挥到了极致，更将纯粹的未来概念大胆地呈现在您的面前。
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