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| 上海车展八大另类发现 你察觉到了吗？ |
出处：pcauto |
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| [03-4-24 18:25] | 作者：佚名 |
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“商业间谍”满天飞 通常说来，汽车展览主要还是起一个展示的作用，除了向市场表现企业的实力与远见外，主要面对的还是经销商与合作者。 中国的车展很长时间都还停留在展销会的层次上，观众人头攒动、摩肩接踵，要的是人气和热闹，随后就是现场定购、甚至展车在展览闭幕后就被消费者开回家了。比如去年的北京车展，就被本报形容为“世界上最昂贵的地摊”，虽然环境脏差、秩序混乱，但很多付出高昂场地费的企业都通过卖车实现了展览的“保本”，甚至一些去年销售火爆的车型，其加速器就是在北京车展时的销售业绩。 本次上海车展也发生了观众硬闯展商进口的事情，记者有一次忘带采访证，就是跟着失控的人群混进场馆的。不过，上海车展对企业相互交流甚至刺探的作用逐渐显现出来。一汽大众总经理秦焕明就在发布会后来到了广州本田的展台，仔细参观了广本新雅阁每一款车型的参数表，并告诉记者：“这车不错。”而吉利集团CEO徐刚也到各个展馆转了一圈，并收集了很多可能是吉利汽车竞争对手的车型资料。另外有些穿正装的人，到了展台上，拿了资料就走。其实资料都是公开发放的，看来即便是“商业间谍”，还需要进一步职业化。 当然，“商业间谍”渐多，重要的原因在于新车推出不断，而企业的保密工作也越做越好。 外部环境比内部环境好 虽然不似北京车展般人满为患，在周边环境上也有优势，但上海车展的内部环境并不是十分令人满意，据很多同行反应，这主要是因为参展企业的展台缺乏特色。 举办上海车展的国际展览中心位于浦东边缘，交通方便、绿化宜人，展馆外观也显出国际化都市的风范。但进入展馆，实在没有非常吸引眼球的地方。可能是企业都把心思放到推新车和媒体炒作上了。真正有些想法的展台，福特动用了上百吨钢铁的二层楼应算一个，而菲亚特类似服装发布会的布置也比较突出，其他的展台包括宝马奔驰都是大平面，背后一个大屏幕，展车散布，焦点车就用围栏保护起来。北京车展上很出彩的宾利被挤到展馆的一条很狭窄的边上，虽然车还是光彩照人，但可供闪光灯表现的空间实在是太小了，那种局促的场面接近很多汽车小厂的境况。 实际上，真正适合摄影记者表现的倒是一汽的展台，倾斜三角形背景衬托着展车，展台也显出通透和开放的气氛，而作为国内自主发展的企业，华晨展台表现出国际企业的风范，实现了真正意义上的同台竞技。
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