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[车展]一汽上汽争做老大 奇瑞挡住法拉利

出处:pcauto
责任编辑:mhj

[03-4-22 12:09] 作者:丁丁


  在国内的历届车展上,吸引眼球的多是进口车、豪华车,国产车从来都是以“配角”、“跑龙套”的形象出现。在今年的上海车展上,国有汽车厂商纷纷摆出军团作战的架势,国产车与进口车同台亮相,国产车、国有汽车企业成了名副其实的“主角”。

  一汽上汽争“抢眼”

  与往年不同,一汽整合了旗下七大品牌,以全家福的形式亮相本届车展:一汽轿车、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、成都一汽、天津一汽等一个都不少;上汽则是上汽大众、上汽通用等品牌共同参展。

  在展台的布置上,一汽和上汽也都煞费苦心。一汽集团特意在展台的顶部摆放了50台等离子电视,寓意成立50年。上汽集团则用28台等离子电视铺成时光大道,寓意双发。

  一汽集团的展位把住了1号馆的A门,是观众入场后的必经之路,占据地利之优。如果观众从A门向里张望,能看到的只有一汽集团的展车。如果观众是从另一侧进馆,远远地就能看见一汽的标志。虽然是在上汽的家门口,但一汽的参展面积达到了4386平方米,略高于上汽集团的展位面积。

  奇瑞挡住法拉利

  在本届车展上,国产车不仅在国际馆与进口车同台亮相,且风头更胜于进口车。奇瑞的展台搭起高耸的背板,甚至将法拉利的展台完全挡住。

  哈飞在3号馆占据了一席之地,展出其拥有自主品牌的哈飞赛豹、哈飞路宝。虽然展位面积并不大,但毕竟是与菲亚特、大众等国际名厂同台亮相。在4号馆,忙着海外建厂的奇瑞展出了其自主设计开发的“东方之子”。其展台与比邻而居的福特、VOLVO相比并不逊色。可能是为了营造完全的舞台气氛,奇瑞的展台搭建了高达4米的背板。使得法拉利的展台几乎被完全挡住。

  美人豹赛豹比着“跑”

  在本届上海车展上,国内企业开始推出自己研发的跑车、概念车,不能不说是一个喜人的进步。

  吉利展出的美人豹有“中国第一跑车”之称,其全部研发工作只用了18个月,充分显示了吉利的研发能力;哈飞赛豹是本次车展上值得关注的另一款拥有自主品牌的国产跑车,流畅而充满肌肉感的外形,后移的驾驶舱,唯美的造型被融入优雅与力量,是平尼法瑞那设计的招牌风格。

  中国汽车要拿知识产权

  2002年,造国产车、用自主品牌的概念渐渐浮出水面。伴随着中国汽车业的高速发展,哈飞赛马、华晨中华、秦川福莱尔、安徽奇瑞等自有知识产权的民族品牌逐渐走强,中华当选2002年年度风云车,原本名不见经传的奇瑞成为2002年汽车市场最大的黑马,让大型汽车集团的老总暗自心痛……

  上汽集团副总裁陈因达曾在接受媒体采访时称,上汽集团的三大战略目标之一,就是在未来五年内生产自主品牌汽车5万辆。著名民营企业家李书福坦言,不损害吉利培育自主品牌,对新产品的开发保留充分的知识产权空间是吉利谈合作的两大前提。

  A级车也好B级车也罢,也无论是本地开发还是请知名设计师、名设计室操刀,自主品牌一定是我们明天的路。

  注:请作者与我们联系!

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